Autobild Vinterdäcktest 2024 för SUV:ar: Varför fyrhjulsdrift inte är tillräckligt

Autobild Winter Tyre Test 2024 för SUV:ar har återigen belyst ett kritiskt säkerhetsmeddelande: att äga en SUV med fyrhjulsdrift (AWD) garanterar inte säkerhet vid vinterväglag. Många SUV-ägare antar att deras fordon är fullt utrustade för att hantera snö och is tack vare AWD-funktionerna. Detta förtroende kan dock vara missriktat.

AWD förbättrar visserligen väggreppet vid acceleration genom att fördela kraften till alla fyra hjulen, men det förbättrar inte bromsningen eller kurvtagningen på hala underlag. I testet betonas att “den bästa fyrhjulsdriften inte kan ersätta ett vinterdäck”, vilket understryker den oumbärliga roll som rätt vinterdäck spelar för säker körning under de kallare månaderna.

Testvinnare

Michelin PILOT ALPIN 5

Michelin PILOT ALPIN 5

★★★★½ 4.9/5

Dimensioner: 205/30R16 - 315/65R22

Antal storlekar: 84

Antal provningar: 5

Visa fler detaljer ...

Fallgroparna med att använda sommardäck på vintern: Konkreta data från Autobild-testet

För att visa de stora prestandaskillnaderna använde Autobild ett sommardäck i alla testdiscipliner. Resultaten var ögonöppnande:

Bromsning på snö: I ett bromsprov från 50 km/h på snö stannade vinterdäcket Michelin Pilot Alpin 5 på bara 20,5 meter. Sommardäcket tog däremot alarmerande 54,4 meter på sig att stanna – nästan 34 meter längre, vilket motsvarar flera billängder. Denna betydande skillnad kan innebära skillnaden mellan ett säkert stopp och en kollision.

Hantering på snö: Under väghållningstesterna var sommardäcket “helt överväldigat”, gav praktiskt taget inget grepp och “slingrade sig hjälplöst över banan”. I testrapporten beskrevs sommardäcket som “wintertauglich wie eine Badehose” – likalämpligt för vintern som en baddräkt. Även det lägst rankade vinterdäcket överträffade sommardäcket med en betydande marginal.

Om du behöver köra med ett däck året runt är helårsdäcken nu tillräckligt bra för det – det är ingen idé att använda sommardäck på vintern och det är viktigt att byta däck när temperaturen sjunker.

Hur Autobild-testet utfördes: Fordon, förhållanden och discipliner

Autobild utvärderade tolv vinterdäck i dimensionen 245/45 R18 under en rad olika förhållanden och discipliner för att simulera verkliga vinterkörningsscenarier för SUV:ar. Så här var testet uppbyggt:

Snö- och istester: Genomfördes i Ivalo, Finland, norr om polcirkeln, där temperaturerna sjunker långt under fryspunkten. Denna plats gav optimala förhållanden för att bedöma väggrepp, bromsning, väghållning, slalomkörning och övergripande kontroll på snö och is.

Tester på vått och torrt underlag: Utfördes på ATP:s testplats i Emsland i Niedersachsen i Tyskland. Däcken testades med avseende på bromssträcka, motstånd mot vattenplaning och ljudnivå på vått underlag.

Tester av torra vägegenskaper: Genomfördes vid TRIWO:s testcenter i Pferdsfeld, Rheinland-Pfalz, Tyskland, för att utvärdera prestanda på torra vägar, inklusive bromsning, köregenskaper och rullmotstånd.

En SUV utrustad med AWD användes för enhetlighet i alla tester.

Vinnarna

Prestanda på snö

Topprestanda: Michelin Pilot Alpin 5 dominerade snötesterna och säkrade förstaplatsen i alla snödiscipliner – bromsning, köregenskaper, slalom och väggrepp. Det erbjöd utmärkt grepp och kontroll, vilket gör det till det bästa valet för snöiga förhållanden.

Andra anmärkningsvärda prestationer: Premiummärken som Continental, Goodyear, Bridgestone och Vredestein levererade också starka prestationer på snö, vilket ger goda säkerhetsmarginaler.

Andra plats

Continental WinterContact TS 870 P

Continental WinterContact TS 870 P

★★★★½ 4.8/5

Dimensioner: 195/30R16 - 325/70R22

Antal storlekar: 145

Antal provningar: 5

Visa fler detaljer ...

Våta förhållanden

Bästa bromsning på våta vägar: Continental WinterContact TS 870 P uppnådde de kortaste bromssträckorna på våta vägar, vilket överträffade konkurrenterna och förbättrade säkerheten vid regn och slask.

Hantering och motståndskraft mot vattenplaning: Goodyear UltraGrip Performance 3 utmärkte sig i testerna på vått underlag och på cirkelbana. Däck från Maxxis, Giti och Continental gav det bästa motståndet mot vattenplaning, en kritisk faktor under kraftiga regn.

Andra plats

GoodYear UltraGrip Performance 3

GoodYear UltraGrip Performance 3

★★★★½ 4.9/5

Dimensioner: 175/30R14 - 325/65R22

Antal storlekar: 124

Antal provningar: 5

Visa fler detaljer ...

Prestanda på torr väg

Utmärkande vinterdäck: Medan sommardäcket naturligtvis presterade bäst på torra vägar, visade Michelin Pilot Alpin 5 bland vinterdäcken återigen överlägsen prestanda med de kortaste bromssträckorna och dynamiska köregenskaperna.

Bränsleeffektivitet: Däck från Goodyear, Continental och Bridgestone hade det lägsta rullmotståndet, vilket bidrog till bättre bränsleekonomi utan att säkerheten försämrades.

Nytt däck för 2024

Bridgestone Blizzak 6

Bridgestone Blizzak 6

★★★★☆ 4.4/5

Dimensioner: 175/30R16 - 315/65R22

Antal storlekar: 78

Antal provningar: 4

Visa fler detaljer ...

Budgetdäck och säkerhetsfrågor

Testet visade också på betydande prestandaluckor hos budgetdäcken. Imperial ICE-Plus S210, ett billigare alternativ, visade betydligt sämre prestanda, särskilt i våta förhållanden. Det hade längre bromssträckor och lägre motståndskraft mot vattenplaning, vilket ledde till att Autobild bedömde det som “nicht empfehlenswert” (rekommenderas inte).

Om du inte vill investera i ett premiumdäck finns det fortfarande alternativ för att köpa ett bra och säkert däck – det finns Hankook, som är billigare och fick det högsta betyget “exemplariskt” och sedan finns det Vredestein, Kumho eller till och med Giti som har fått betyget “bra” samtidigt som de har ett vänligt pris.