Autozeitung’s senaste sommardäcktest utvärderade tio olika 225/45 R18 modeller under en rad olika förhållanden, och i deras analys rekommenderade de fem däck som de bästa valen. Deras test inkluderade premiumvarumärken tillsammans med mer budgetvänliga alternativ, men den här gången finns det inte många överraskningar i det icke-premiumsegmentet.
Topp rekommendationen går till Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93). Enligt Autozeitung levererade detta däck exceptionellt grepp på både våta och torra underlag, erbjöd korta bromssträckor och upprätthöll låga ljudnivåer. Det visade sig vara ett välbalanserat alternativ som uppfyller kraven från förare som söker en balans mellan prestanda och hållbarhet, vilket har bevisats i många tester sedan lanseringen 2022.
Nära efter var Continental PremiumContact 7 (★97). Även om den ursprungligen designades som ett touring-däck snarare än en dedikerad ultra high-performance modell, har PremiumContact 7 bevisat i många tester att det är mycket nära ett UHP-däck och skillnaden jämfört med SportContact 7 är inte så stor. Det registrerade de kortaste bromssträckorna i våta förhållanden och gav en hög nivå av körkomfort, vilket visar att ett välkonstruerat “touring”-däck kan konkurrera med mer sportfokuserade alternativ.
Bridgestone Potenza Sport (★91) var en annan stark kandidat. Det utmärkte sig i torrbromsningsprestanda och som alltid levererade det en sportig körupplevelse, även om dess högre rullmotstånd noterades som en liten nackdel. Michelin’s Pilot Sport 5 hamnade också i topp fem, och fick beröm för sin låga nötningsgrad och höga potentiella livslängd – egenskaper som är särskilt viktiga för långsiktig hållbarhet, något som Michelin lägger stor vikt vid.
Avslutningsvis i listan av rekommendationer var Pirelli P Zero PZ4 (SC). Detta däck visade smidig hantering och bibehöll bra grepp i våta förhållanden, även om det inte nådde bromsprestandan hos de allra bästa i gruppen. Totalt sett utmärkte sig dessa fem däck för deras konsekvens och prestanda över flera testkriterier.
Autozeitung’s metodik kombinerade tester på bana med standardiserade laboratorieförfaranden. Testförarna utvärderade varje däcks bromssträckor, varvtider och övergripande hantering på en dedikerad bana. Dessutom genomgick däcken en trumtest som simulerade över 5000 kilometer av slitage. Detta tillvägagångssätt gav en praktisk överblick över hur däcken skulle prestera över tid.
Ett anmärkningsvärt fynd i alla tester var prestandan hos budgetdäck från Kina. Även om deras lägre priser kan verka lockande, visade de konsekvent längre bromssträckor på vått underlag och/eller högre slitagegrader jämfört med premiummodellerna. Som ofta är fallet kommer ett mycket lågt inköpspris med kompromisser i prestanda och säkerhet.