{"id":1900,"date":"2023-03-20T09:02:28","date_gmt":"2023-03-20T09:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/summer-tyre-tests-2023-a-thorough-review-of-the-best-models-on-the-market-7\/"},"modified":"2023-03-20T09:02:30","modified_gmt":"2023-03-20T09:02:30","slug":"summer-tyre-tests-2023-a-thorough-review-of-the-best-models-on-the-market-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/summer-tyre-tests-2023-a-thorough-review-of-the-best-models-on-the-market-7\/","title":{"rendered":"Testy opon letnich 2023: Dok\u0142adny przegl\u0105d najlepszych modeli na rynku"},"content":{"rendered":"\n

Witamy w dzisiejszym artykule, w kt\u00f3rym przygl\u0105damy si\u0119 testom opon letnich na rok 2023. Sezon letni jest ju\u017c w pe\u0142ni i czas zmieni\u0107 nasze samochody na opony letnie. Dlatego te\u017c stworzyli\u015bmy list\u0119 najlepszych modeli opon letnich na podstawie o\u015bmiu test\u00f3w letnich, w kt\u00f3rych \u0142\u0105cznie wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ponad 100 r\u00f3\u017cnych modeli<\/a>. Bez dalszych ceregieli, zanurzmy si\u0119 w wynikach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Podstaw\u0105 naszego przegl\u0105du s\u0105 testy pochodz\u0105ce od r\u00f3\u017cnych organizacji, obejmuj\u0105ce r\u00f3\u017cne rozmiary opon – od zwyk\u0142ych (205\/55 R16) po sportowe (235\/35 R19). W\u015br\u00f3d test\u00f3w warto te\u017c wspomnie\u0107 o nietypowym rozmiarze 255\/45 R20 testowanym przez magazyn Automotorsport, kt\u00f3ry jest popularny w\u015br\u00f3d samochod\u00f3w elektrycznych. Najbardziej kompleksowe testy przeprowadzi\u0142y ADAC i Autobild, w kt\u00f3rych przetestowano po 50 opon. ADAC przetestowa\u0142 je wszystkie szczeg\u00f3\u0142owo, aby uczci\u0107 50 lat od rozpocz\u0119cia test\u00f3w opon, Autobild jak co roku skupi\u0142 si\u0119 na drodze hamowania, gdzie p\u00f3\u017aniej przetestowa\u0142 bardziej szczeg\u00f3\u0142owo pierwsz\u0105 dwudziestk\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Continental SportContact 7, absolutny zwyci\u0119zca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

W oparciu o \u015brednie miejsca w testach, najlepiej poradzi\u0142y sobie opony Continental, kt\u00f3rych trzech przedstawicieli znalaz\u0142o si\u0119 w pierwszej czw\u00f3rce – SportContact 7<\/a>, PremiumContact 7<\/a> i jego poprzednik, PremiumContact 6. W kategorii opon UHP najlepiej wypad\u0142a opona Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. W\u015br\u00f3d ni\u017cszej klasy opon do najlepszych nale\u017ca\u0142y Kumho, Firestone i Falken. Je\u015bli szukasz oszcz\u0119dno\u015bci, mo\u017cesz si\u0119gn\u0105\u0107 po opony premium Hankook, zw\u0142aszcza po now\u0105 Ventus Prime 4. Jednak teraz sklasyfikowali\u015bmy firm\u0119 Hankook jako opon\u0119 premium, poniewa\u017c w\u0142a\u015bnie tam naszym zdaniem s\u0142usznie nale\u017cy, na podstawie wynik\u00f3w test\u00f3w i zastosowania OEM w nowych samochodach. W\u015br\u00f3d opon bud\u017cetowych Nexen N Fera jest akceptowalnym wyborem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, sportowa opona o niskim oporze toczenia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zwyci\u0119zc\u0105 pi\u0119ciu test\u00f3w, w kt\u00f3rych si\u0119 pojawi\u0142a, jest nowy model firmy Continental – SportContact 7. Pomimo sportowej nazwy i przynale\u017cno\u015bci do kategorii UUHP, opona jest wszechstronna i oferuje kr\u00f3tk\u0105 drog\u0119 hamowania, doskona\u0142e prowadzenie, wysok\u0105 odporno\u015b\u0107 na aquaplaning i stosunkowo niskie opory toczenia. Bardziej komfortowa i ekonomiczna jest zatem opona PremiumContact 7, kt\u00f3ra stawia na bezpiecze\u0144stwo i osi\u0105gi na mokrej nawierzchni. Paradoksalnie jednak oferuje ponadprzeci\u0119tne osi\u0105gi sportowe jak na swoj\u0105 klas\u0119 opon turystycznych.<\/p>\n\n\n\n

Continental nie oferuje ju\u017c wariantu UHP swoich opon letnich, ale Goodyear mo\u017ce wype\u0142ni\u0107 t\u0119 luk\u0119 – Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a> oferuje sportowe prowadzenie, niskie opory toczenia i dobry komfort. Nie jest tak skoncentrowana na suchej nawierzchni jak SportContact 7, a ponadto zosta\u0142a opracowana z my\u015bl\u0105 o pojazdach elektrycznych i hybrydowych, wi\u0119c nadaje si\u0119 do codziennego u\u017cytku – nie jest ha\u0142a\u015bliwa, jest ekonomiczna i ma dobr\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bridgestone Potenza Sport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dla kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy wol\u0105 opon\u0119 czysto sportow\u0105 z naciskiem na sportow\u0105 jazd\u0119 na suchej nawierzchni, Bridgestone Potenza Sport<\/a> jest dobrym kandydatem. Opona ta zapewnia szybkie prowadzenie i wyra\u017ane reakcje kierownicy na suchej nawierzchni, ale kosztem nieco mniejszego komfortu i odporno\u015bci na aquaplaning. Mimo to jest to \u015bwietny wyb\u00f3r dla entuzjastycznych kierowc\u00f3w codziennych.<\/p>\n\n\n\n

Nie mo\u017cemy zapomnie\u0107 o nowej oponie Michelin Pilot Sport 5<\/a>. Ta legendarna opona nowej generacji zapewnia zr\u00f3wnowa\u017cone prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni, dobr\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 i komfort, ale za wy\u017csz\u0105 cen\u0119 zakupu. To, co czyni j\u0105 wyj\u0105tkow\u0105, to po\u0142\u0105czenie \u015bwietnych sportowych w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych przez ca\u0142y ponadprzeci\u0119tny okres eksploatacji. Dla bardziej oszcz\u0119dnych kierowc\u00f3w dost\u0119pny jest model Primacy 4+ z jeszcze lepszymi przebiegami i komfortem. Michelin po prostu przoduje w d\u0142ugowieczno\u015bci opon i jeszcze nikomu nie uda\u0142o si\u0119 dor\u00f3wna\u0107 temu liderowi.<\/p>\n\n\n\n

Nasze recenzje nie pomijaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci oszcz\u0119dno\u015bci bez uszczerbku dla bezpiecze\u0144stwa. Jednym z takich kandydat\u00f3w jest Falken ZE310, kt\u00f3ry oferuje wysokie bezpiecze\u0144stwo na suchej i mokrej nawierzchni, ale kosztem nieco mniejszej przyjazno\u015bci dla \u015brodowiska i trwa\u0142o\u015bci. Inn\u0105 opcj\u0105 jest Hankook Ventus Prime 4<\/a>, nast\u0119pca udanego modelu Ventus Prime 3, kt\u00f3ry od 2016 roku zdobywa sukcesy w testach. Nowy model skupia si\u0119 na w\u0142a\u015bciwo\u015bciach jezdnych, zu\u017cyciu paliwa, oporach toczenia i przebiegu. Ventus Prime 4 udowadnia, \u017ce ni\u017csza cena zakupu nie musi oznacza\u0107 ni\u017cszych przebieg\u00f3w. Do sportowej jazdy przeznaczony jest Hankook S1 Evo3<\/a>, opona o maksymalnej przyczepno\u015bci UUHP, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 bardziej przyst\u0119pn\u0105 alternatyw\u0105 dla Michelin Pilot Sport 5, poniewa\u017c jest o oko\u0142o 30% ta\u0144sza. I nie jest to opona drugiej kategorii – Audi, BMW, Mini Mercedes-Benz, a nawet Porsche zatwierdzi\u0142y j\u0105 jako oryginalne wyposa\u017cenie swoich samochod\u00f3w dla modeli 718 i Taycan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hankook S1 Evo3 jako wyposa\u017cenie fabryczne w Mini SE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je\u015bli mieliby\u015bmy wybra\u0107 stricte tanie modele, to najlepszym wyborem jest Nexen N Fera<\/a>, produkowany w Czechach. Jest ona bardzo dobra na suchej nawierzchni, ale wypada nieco s\u0142abiej w por\u00f3wnaniu z modelami wy\u017cszej jako\u015bci na mokrej, a tak\u017ce pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia. Mimo to, w por\u00f3wnaniu do innych tanich opon, mo\u017cna j\u0105 poleci\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Mamy nadziej\u0119, \u017ce nasz przegl\u0105d test\u00f3w opon letnich 2023 pom\u00f3g\u0142 Ci wybra\u0107 idealne opony do Twojego samochodu. Niezale\u017cnie od tego, czy szukasz komfortu, sportowego charakteru czy ekonomii, na rynku jest mn\u00f3stwo wysokiej jako\u015bci opcji, kt\u00f3re spe\u0142ni\u0105 Twoje oczekiwania. Skorzystaj z naszego podsumowania test\u00f3w opon letnich 2023<\/a>, aby znale\u017a\u0107 odpowiedni\u0105 opon\u0119 do swojego samochodu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Witamy w dzisiejszym artykule, w kt\u00f3rym przygl\u0105damy si\u0119 testom opon letnich na rok 2023. Sezon letni jest ju\u017c w pe\u0142ni i czas zmieni\u0107 nasze samochody na opony letnie. Dlatego te\u017c stworzyli\u015bmy list\u0119 najlepszych modeli opon letnich na podstawie o\u015bmiu test\u00f3w letnich, w kt\u00f3rych \u0142\u0105cznie wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ponad 100 r\u00f3\u017cnych modeli. Bez dalszych ceregieli, zanurzmy si\u0119 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1900"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1901,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1900\/revisions\/1901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}