1<\/td> Tyre Reviews<\/td> Test winner<\/td> 225\/45 R17<\/td> 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\nI konkurrensen sticker d\u00e4ck som Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental PremiumContact 7 (den sportigare SportContact-serien \u00e4r mer lik Pilot Sport S), Bridgestone Turanza Sport (ocks\u00e5 lite sportigare \u00e4n PS) och Hankook S1 Evo3 ut. Hankook S1 Evo3 v\u00e4cker intresse fr\u00e4mst p\u00e5 grund av sin prispunkt j\u00e4mf\u00f6rt med Michelins erbjudande.<\/p>\n\n\n\n<\/span> Pilot Sport S<\/span><\/h2>\n\n\n\nD\u00e4refter kommer Pilot Sport S<\/strong>, eller snarare dess nuvarande modeller Pilot Sport 4 S och Pilot Sport S 5 <\/strong>(notera f\u00f6r\u00e4ndringen i varum\u00e4rket), vars femte version endast \u00e4r tillg\u00e4nglig i originalutrustningsl\u00e4get f\u00f6r nya bilar, s\u00e5 den \u00e4r endast tillg\u00e4nglig i n\u00e5gra storlekar med fokus p\u00e5 ett specifikt bilm\u00e4rke. Denna serie definieras av Michelin som den variant som ger maximal prestanda f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje b\u00e5de p\u00e5 v\u00e4g och ibland p\u00e5 bana. Den ger utm\u00e4rkt grepp, men tester n\u00e4mner ibland en brist p\u00e5 styr\u00e5terkoppling. Dess slitbanem\u00f6nster \u00e4r fortfarande fokuserat p\u00e5 v\u00e5t prestanda ocks\u00e5, och det \u00e4r \u00f6ver genomsnittet i sin klass, \u00e4ven om “basic” Pilot Sport s\u00e4kert kommer att g\u00f6ra lite b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport 4 S: Tests<\/caption> Ranking<\/th> Organization<\/th> Rating<\/th> Dimension<\/th> Year<\/th><\/tr><\/thead> 2<\/td> AUTOBILD<\/td> Exemplary<\/td> 295\/30 R20<\/td> 2025<\/td><\/tr> 3<\/td> TYRE REVIEWS<\/td> Highly recommended<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2025<\/td><\/tr> 3<\/td> SportAuto<\/td> Very good<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2023<\/td><\/tr> 2<\/td> Tyre Reviews<\/td> <\/td> 255\/35 R19<\/td> 2022<\/td><\/tr> 3<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 265\/35 R20<\/td> 2021<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Very good<\/td> 255\/35 R19<\/td> 2021<\/td><\/tr> 3<\/td> Tyre Reviews<\/td> <\/td> 225\/40 R18<\/td> 2021<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/35 R19<\/td> 2020<\/td><\/tr> 2<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/35 R19<\/td> 2018<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/30 R20<\/td> 2018<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<\/span>Pilot Sport CUP 2<\/span><\/h2>\n\n\n\nDen kretsoptimerade modellvarianten CUP 2<\/strong> \u00e4r ett ytterligare tillskott i utbudet. Denna toppversion motsvarar den originalutrustning som finns p\u00e5 h\u00f6gpresterande modeller fr\u00e5n AMG-Mercedes, Porsche, Ferrari, Koenigsegg, bland andra.<\/p>\n\n\n\nF\u00f6r att ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttra modellens kapacitet erbjuder CUP 2 Connect<\/strong> kompatibilitet med mobilappen Michelin Track Connect. Tillsammans med andra tillbeh\u00f6r kan anv\u00e4ndaren \u00f6vervaka d\u00e4ckens temperatur och tryck i realtid. Dessa dynamiska data kan sedan ge anv\u00e4ndarna r\u00e5d om hur de kan optimera prestandan p\u00e5 t\u00e4vlingsbanan.<\/p>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport CUP 2 Connect: Tests<\/caption> Ranking<\/th> Organization<\/th> Rating<\/th> Dimension<\/th> Year<\/th><\/tr><\/thead> 3<\/td> Sportauto<\/td> Very good<\/td> 235\/35 R19<\/td> 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\nN\u00e4r det g\u00e4ller prestanda f\u00e5r CUP 2-modellen ofta ber\u00f6m f\u00f6r sitt \u00f6verl\u00e4gsna grepp p\u00e5 torrt underlag, som ofta n\u00e4mns som det b\u00e4sta i flera tester. Andra h\u00f6jdpunkter \u00e4r den exakta styrresponsen och den utm\u00e4rkta \u00e5terkopplingen. \u00c5 andra sidan \u00e4r det viktigt att notera modellens potentiella brister i v\u00e5ta f\u00f6rh\u00e5llanden, s\u00e4rskilt vattenplaning.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/span>Pilot Sport CUP 2 R<\/span><\/h2>\n\n\n\nMedan CUP 2 inte \u00e4r helt optimerad f\u00f6r v\u00e5tt v\u00e4glag, men \u00e4nd\u00e5 delvis fokuserar p\u00e5 det och d\u00e4ckens livsl\u00e4ngd, \u00e4r CUP 2 R redan optimerad enbart f\u00f6r snabbaste varvtid p\u00e5 t\u00e4vlingsbanan. Det \u00e4r ett renodlat t\u00e4vlingsd\u00e4ck, d\u00e4r de viktigaste prioriteringarna \u00e4r att h\u00e5lla ett stort antal varv under maximal belastning, ge extremt sidogrepp i torrt v\u00e4glag och exakt respons f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla b\u00e4sta m\u00f6jliga varvtid.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Michelin har testat detta ocks\u00e5, och det \u00e4r mot den “vanliga” CUP 2. Testbilen var riktm\u00e4rket f\u00f6r sportbilar, Porsche 911 GT 2 RS, och skillnaden p\u00e5 den sex kilometer l\u00e5nga banan var svindlande 2,9 sekunder till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r CUP 2 R. Michelin listar ocks\u00e5 p\u00e5 sin webbplats alla rekordtider som satts av bilar med CUP 2 R, inklusive Nordschleife, \u00e5terigen med GT 2 RS, p\u00e5 6:38, den n\u00e4st snabbaste tiden n\u00e5gonsin av en produktionsbil. Men om vi tittar p\u00e5 alla produktionsbilsrekord fr\u00e5n Nordschleife, sattes alla de fyra b\u00e4sta tiderna i Pilot Sport Cup 2R. P\u00e5 femte och \u00e5ttonde plats hittar vi sedan tider som satts med Pirelli P Zero Trofeo R, med Dunlop Direzza DZ03 fortfarande ibland med i tabellen, och standard CUP 2 p\u00e5 Porsche 918 Spyder ocks\u00e5 strax under sju minuter. Michelins dominans inom segmentet racingd\u00e4ck \u00e4r helt enkelt mycket tydlig. Detta \u00e4r naturligtvis ocks\u00e5 tydligt i priset, men det \u00e4r tydligt fr\u00e5n tiderna p\u00e5 N\u00fcrburgrings Nordschleife att det f\u00f6rmodligen inte finns n\u00e5got b\u00e4ttre d\u00e4ck f\u00f6r rundbanek\u00f6rning med produktionsbilar. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/span>Slutsats<\/span><\/h2>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport-serien \u00e4r en nyckelprodukt f\u00f6r den franska tillverkaren och \u00e4r ocks\u00e5 en del av den framv\u00e4xande eran av elektromobilitet. Men den erbjuder ocks\u00e5 modeller som \u00e4r l\u00e4mpliga f\u00f6r praktiskt taget alla som vill ha kul n\u00e4r de k\u00f6r. Det finns modeller f\u00f6r avslappnade sportaktiviteter, som Pilot Sport, \u00e4nda upp till de direkta kretsversionerna av CUP och CUP R. Deras pris \u00e4r h\u00f6gt, men \u00e5terigen garanterar de att du verkligen f\u00e5r det b\u00e4sta f\u00f6r dina pengar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I dagens avsnitt av v\u00e5r \u00e5terkommande serie g\u00f6r vi en djupdykning i Michelins ikoniska Pilot Sport-serie. Under \u00e5rens lopp har denna kollektion bef\u00e4st sin status som en symbol f\u00f6r sportd\u00e4ck. \u00c4ven om Pilot Sport-namnet pryder alla Michelins sportigare d\u00e4ck, finns det betydande skillnader mellan dem. F\u00f6r att skapa klarhet har vi organiserat d\u00e4cken fr\u00e5n det […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[205],"tags":[],"class_list":["post-2343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-michelin"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2344,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2343\/revisions\/2344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}