{"id":2881,"date":"2023-09-25T19:55:29","date_gmt":"2023-09-25T19:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-tested-the-stopping-distances-of-54-winter-tyres-with-bridgestone-michelin-goodyear-and-kleber-among-the-best-4\/"},"modified":"2023-09-25T19:55:30","modified_gmt":"2023-09-25T19:55:30","slug":"a-autobild-testou-as-distancias-de-travagem-de-54-pneus-de-inverno-com-a-bridgestone-a-michelin-a-goodyear-e-a-kleber-entre-os-melhores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/a-autobild-testou-as-distancias-de-travagem-de-54-pneus-de-inverno-com-a-bridgestone-a-michelin-a-goodyear-e-a-kleber-entre-os-melhores\/","title":{"rendered":"A Autobild testou as dist\u00e2ncias de travagem de 54 pneus de inverno, com a Bridgestone, a Michelin, a Goodyear e a Kleber entre os melhores"},"content":{"rendered":"\n

O teste anual de inverno da revista Autobild testou 54 pisos de pneus, tanto em piso molhado, quando se trava a 80 km\/h, como na neve, quando se trava a 50 km\/h. O resultado \u00e9 uma panor\u00e2mica \u00fanica de modelos que normalmente n\u00e3o ver\u00edamos em testes. Vejamos ent\u00e3o o teste de pneus mais complexo de 2023<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mais uma vez, o LM-005 da Bridgestone<\/a> foi o modelo mais bem-sucedido, vencendo, tal como no primeiro teste ACE\/ARB\u00d6\/GT\u00dc deste ano<\/a>, com o melhor desempenho absoluto em piso molhado. Desta vez, no entanto, tratou-se apenas da dist\u00e2ncia de travagem, mas veremos um teste completo, para o qual foram promovidos os 20 melhores pneus. Em segundo lugar, encontramos o Michelin Pilot Alpin 5, que tamb\u00e9m est\u00e1 a receber pr\u00e9mios atr\u00e1s de pr\u00e9mios e a sua posi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uma surpresa. Depois, em terceiro lugar, temos o rec\u00e9m-chegado da Goodyear, o Goodyear Ultragrip Performance 3<\/a>, que estamos muito curiosos para ver no teste final, uma vez que ainda n\u00e3o temos outros dados de condu\u00e7\u00e3o sobre ele. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mas depois torna-se interessante – \u00e0 frente do s\u00e9timo lugar, que \u00e9 agora o lend\u00e1rio ContiWinterContact TS870P<\/a>, est\u00e3o tr\u00eas pneus mais baratos – o Kleber Krisalp HP3, o seu irm\u00e3o g\u00e9meo BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 com valores quase id\u00eanticos e o rec\u00e9m-chegado Firestone Winterhawk 4<\/a> do ano passado. Com o Kleber e o BF Goodrich, j\u00e1 sabemos, ap\u00f3s anos de testes, que s\u00e3o muito fortes na neve, incluindo a dist\u00e2ncia de travagem, pelo que este teste lhes conv\u00e9m. Estes s\u00e3o os meus modelos de pneus de inverno frequentemente recomendados e acredito que confirmar\u00e3o a sua posi\u00e7\u00e3o no teste final. A posi\u00e7\u00e3o do Firestone Winterhawk 3 \u00e9 tamb\u00e9m uma agrad\u00e1vel surpresa, e isso deve-se ao facto de ser um bom contraste com os j\u00e1 mencionados Kleber e BFGoodrich. De facto, \u00e9 um pouco mais forte em piso molhado, o que tamb\u00e9m ir\u00e1 certamente encontrar os seus clientes. Seguem-se, por ordem, a Hankook, a Pirelli e a Laufenn.<\/p>\n\n\n\n

Mas vejamos tamb\u00e9m os pneus que nos desiludiram um pouco – nomeadamente o Dunlop Winter Sport 5, que est\u00e1 no mercado desde 2015 e que precisa desesperadamente de uma atualiza\u00e7\u00e3o – o Barum Polaris 5 tamb\u00e9m est\u00e1 \u00e0 sua frente, com o Viking a ficar para tr\u00e1s. Pior ainda \u00e9 o Vredestein Wintrac Pro, que falhou por pouco a sele\u00e7\u00e3o final a partir do 17\u00ba lugar, mas no qual os pneus ter\u00e3o a oportunidade de provar as suas diferentes qualidades. Por outro lado, n\u00e3o veremos os relativamente populares e mais baratos Kumho WinterCraft WP52, Yokohama BluEarth-Winter V906, Nexen WinGuard Sport 2 WU7, Giti Gitiwinter W2, que ficaram em 25\u00ba-28\u00ba lugar, e tamb\u00e9m o Nankang Winter Ativa SV-3, que ficou em 35\u00ba lugar. Misto. O Tomket Snowroad PRO 3 tamb\u00e9m teve resultados desanimadores, terminando no 51\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

O teste final da Autobild<\/a> deve sair em breve e estamos muito curiosos para ver os resultados – temos grandes esperan\u00e7as no novo pneu da Goodyear e ainda n\u00e3o temos muitos testes para o promissor Firestone Winterhawk 4, que pode tornar-se uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para condutores mais econ\u00f3micos. Ao mesmo tempo, muitas op\u00e7\u00f5es muito econ\u00f3micas que n\u00e3o tiveram espa\u00e7o noutros testes tamb\u00e9m passaram no corte final, por isso veremos se h\u00e1 um pneu maravilhoso que pode salvar a carteira e, ao mesmo tempo, proporcionar um desempenho seguro no inverno.<\/p>\n\n\n\n

Resultados completos do teste de dist\u00e2ncia de travagem dos 54 pneus aqui -><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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