{"id":2921,"date":"2023-09-26T17:29:53","date_gmt":"2023-09-26T17:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/adac-published-its-winter-tyre-test-for-2023-continental-won-michelin-was-second-3\/"},"modified":"2023-09-26T17:29:54","modified_gmt":"2023-09-26T17:29:54","slug":"adac-publicerade-sitt-vinterdackstest-for-2023-continental-vann-michelin-kom-pa-andra-plats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-publicerade-sitt-vinterdackstest-for-2023-continental-vann-michelin-kom-pa-andra-plats\/","title":{"rendered":"ADAC publicerade sitt vinterd\u00e4ckstest f\u00f6r 2023, Continental vann, Michelin kom p\u00e5 andra plats"},"content":{"rendered":"\n<p>ADAC har publicerat sitt \u00e5rliga vinterd\u00e4ckstest, som har \u00e4ndrat sin metodik sedan f\u00f6rra \u00e5ret och fokuserar mycket mer p\u00e5 milj\u00f6 och h\u00e5llbarhet, som nu utg\u00f6r 30% av den totala po\u00e4ngen, vilket \u00e4r mycket. P\u00e5 grund av de olika kriterierna tenderar resultaten att vara annorlunda j\u00e4mf\u00f6rt med andra tester och i \u00e5r \u00e4r det inte annorlunda i storleken 225\/45 R17. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"630\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-9-1024x630.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2891\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-9-1024x630.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-9-300x185.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-9-768x473.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-9-1536x946.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-9.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d33bbe1e899\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d33bbe1e899\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-publicerade-sitt-vinterdackstest-for-2023-continental-vann-michelin-kom-pa-andra-plats\/#Uppstallningen\" title=\"Uppst\u00e4llningen\">Uppst\u00e4llningen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-publicerade-sitt-vinterdackstest-for-2023-continental-vann-michelin-kom-pa-andra-plats\/#Bridgestone_%E2%80%93_nagon_annanstans_en_vinnare_har_nast_sist_%E2%80%93_varfor\" title=\"Bridgestone &#8211; n\u00e5gon annanstans en vinnare, h\u00e4r n\u00e4st sist &#8211; varf\u00f6r?\">Bridgestone &#8211; n\u00e5gon annanstans en vinnare, h\u00e4r n\u00e4st sist &#8211; varf\u00f6r?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-publicerade-sitt-vinterdackstest-for-2023-continental-vann-michelin-kom-pa-andra-plats\/#Sammanfattning\" title=\"Sammanfattning\">Sammanfattning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uppstallningen\"><\/span>Uppst\u00e4llningen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Det var 11 d\u00e4ck som testades, men vi s\u00e5g inga av de nya d\u00e4cken &#8211; Nokian Snowproof \u00e4r fortfarande listat h\u00e4r i sin f\u00f6rsta version trots att Nokian Snowproof 2 har sl\u00e4ppts, och GoodYear UltraGrip Performance 3 saknas ocks\u00e5, med den \u00e4ldre GY UG Performance+-versionen i dess st\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e5 f\u00f6rsta plats hittar vi ett bepr\u00f6vat d\u00e4ck fr\u00e5n Continental, <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870\/\">WinterContact TS870<\/a>. Det fick topplaceringen fr\u00e4mst tack vare sina \u00f6ver genomsnittliga k\u00f6regenskaper p\u00e5 sn\u00f6, d\u00e4r ADAC \u00e4r en av f\u00e5 som m\u00e4ter <strong>bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 is<\/strong>, d\u00e4r det tidigare n\u00e4mnda Continental utm\u00e4rker sig. Den andra disciplinen d\u00e4r d\u00e4cket utm\u00e4rker sig \u00e4r uth\u00e5llighet &#8211; som ADAC f\u00f6rutsp\u00e5r till 55 900 km.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"\/michelin-alpin-6\/\">Michelin Alpin 6<\/a> kommer p\u00e5 andra plats, ett d\u00e4ck som klarar sig \u00e4nnu b\u00e4ttre i milj\u00f6bed\u00f6mningen, fr\u00e4mst p\u00e5 grund av dess <a href=\"\/rankings\/winter\/mileage\/\">k\u00f6rstr\u00e4cka<\/a>, som ber\u00e4knas till 61 000 kilometer. \u00c5terigen \u00e4r det ocks\u00e5 mycket starkt vid inbromsning p\u00e5 is, en disciplin som andra tester tenderar att utel\u00e4mna. J\u00e4mf\u00f6rt med Continental sl\u00e4par den efter s\u00e4rskilt p\u00e5 v\u00e5tt underlag, men i \u00f6vrigt \u00e4r den fortfarande den n\u00e4st b\u00e4sta i testet n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00f6regenskaper. <\/p>\n\n\n\n<p>GOODYEAR UltraGrip Performance+ \u00e4r liknande, men erbjuder inte lika mycket slitstyrka och h\u00e5llbarhet, vilket g\u00f6r att det hamnar p\u00e5 tredje plats bakom Michelin. Det skulle vara intressant att se hur det nyare UltraGrip Performance 3 skulle st\u00e5 sig i j\u00e4mf\u00f6relse. P\u00e5 fj\u00e4rde plats kommer ett d\u00e4ck som introducerades redan 2015, som inte har klarat sig s\u00e5 bra i senare tester, men som lyckas lyckas h\u00e4r just p\u00e5 grund av dess betoning p\u00e5 milj\u00f6n, s\u00e4rskilt dess h\u00e5llbarhet. I v\u00e5tt v\u00e4glag nedgraderades dock betyget till tillfredsst\u00e4llande, vilket f\u00f6rs\u00e4mrade det \u00f6vergripande betyget f\u00f6r k\u00f6regenskaperna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_%E2%80%93_nagon_annanstans_en_vinnare_har_nast_sist_%E2%80%93_varfor\"><\/span>Bridgestone &#8211; n\u00e5gon annanstans en vinnare, h\u00e4r n\u00e4st sist &#8211; varf\u00f6r?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Det finns m\u00e5nga andra d\u00e4ck i testet ocks\u00e5, jag rekommenderar att du kollar in den fullst\u00e4ndiga tabellen p\u00e5 l\u00e4nken nedan, som ger dig en \u00f6vergripande bild av varje d\u00e4cks kvaliteter. Men jag vill \u00e4nd\u00e5 fokusera p\u00e5 hur <a href=\"\/bridgestone-blizzak-lm-005\/\">BRIDGESTONE BLIZZAK LM005<\/a> kan vinna vissa tester och i vissa vara l\u00e4ngst ner i starttabellen, som h\u00e4r i ADAC-testet. Det visar demonstrativt hur d\u00e4cktester b\u00f6r betraktas. Eftersom du inte bara kan ta testresultaten i absolut ordning, m\u00e5ste du tolka dem f\u00f6r ditt specifika anv\u00e4ndningsfall.<\/p>\n\n\n\n<p> S\u00e5 l\u00e5t oss ta en titt p\u00e5 resultaten fr\u00e5n Bridgestone-d\u00e4cket som n\u00e4mndes &#8211; n\u00e4r vi j\u00e4mf\u00f6r de enskilda disciplinerna med andra tester \u00e4r de uppm\u00e4tta v\u00e4rdena liknande. S\u00e5 hur \u00e4r det m\u00f6jligt att det kom p\u00e5 11:e plats? Det beror p\u00e5 de olika prioriteringarna i de olika testerna. ADAC ger den s\u00e4msta underdisciplinen det \u00f6vergripande betyget i b\u00e5da huvuddisciplinerna som m\u00e4ts. S\u00e5 om ett d\u00e4ck f\u00e5r betyget 4 p\u00e5 sn\u00f6 kan det inte f\u00e5 ett b\u00e4ttre totalbetyg \u00e4n 4. Det var vad som h\u00e4nde med Bridgestone &#8211; det fick 3,2 f\u00f6r sn\u00f6, och det beror p\u00e5 bromsning p\u00e5 is, vilket, som vi redan har sagt, de andra testerna inte m\u00e4ter. P\u00e5 grund av den ovann\u00e4mnda logiken i testet hj\u00e4lpte inte dess \u00f6ver genomsnittliga bromsf\u00f6rm\u00e5ga p\u00e5 sn\u00f6, vilket gav den 3,2 totalt, och milj\u00f6prestandakategorin f\u00f6rst\u00f6rdes sedan av dess k\u00f6rstr\u00e4cka, som uppm\u00e4ttes till bara 36 100 km, den l\u00e4gsta i testet. I andra tester g\u00e5r det inte s\u00e5 d\u00e5ligt, men h\u00e4r beror det p\u00e5 det faktum att det fr\u00e4mst var touringd\u00e4ck som ingick i testet, medan det i andra tester ofta st\u00e4lls mot UHP-d\u00e4ck. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sammanfattning\"><\/span>Sammanfattning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Sammantaget, efter f\u00f6r\u00e4ndringen i po\u00e4ngs\u00e4ttningsmekanismen, m\u00e5ste ADAC-testerna ses p\u00e5 lite annorlunda &#8211; om du fr\u00e4mst \u00e4r intresserad av hantering, \u00e4r det en bra id\u00e9 att g\u00e5 igenom testet d\u00e4ck f\u00f6r d\u00e4ck och bed\u00f6ma vilka kriterier som \u00e4r viktiga f\u00f6r dig. Kolla ocks\u00e5 in andra <a href=\"\/winter\/\">vinterd\u00e4cktester f\u00f6r 2023<\/a> f\u00f6r att f\u00e5 en helt\u00e4ckande f\u00f6rst\u00e5else av de alternativ som finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r dig.  Det \u00e4r lite synd att se avsaknaden av nyare modeller, eller modeller som enbart \u00e4r avsedda f\u00f6r elbilar, n\u00e4r det g\u00e4ller att bed\u00f6ma milj\u00f6p\u00e5verkan. Men f\u00f6rhoppningsvis f\u00e5r vi se det n\u00e4sta g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"\/adac\/winter\/2023\/225-45-r17\/\">Fullst\u00e4ndiga testresultat h\u00e4r -&gt;<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ADAC har publicerat sitt \u00e5rliga vinterd\u00e4ckstest, som har \u00e4ndrat sin metodik sedan f\u00f6rra \u00e5ret och fokuserar mycket mer p\u00e5 milj\u00f6 och h\u00e5llbarhet, som nu utg\u00f6r 30% av den totala po\u00e4ngen, vilket \u00e4r mycket. P\u00e5 grund av de olika kriterierna tenderar resultaten att vara annorlunda j\u00e4mf\u00f6rt med andra tester och i \u00e5r \u00e4r det inte annorlunda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2892,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2922,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2921\/revisions\/2922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}