{"id":3128,"date":"2024-02-26T11:44:16","date_gmt":"2024-02-26T11:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/adac-2024-summer-tire-test-top-picks-for-small-suvs-with-a-new-focus-on-sustainability-4\/"},"modified":"2024-02-26T11:44:19","modified_gmt":"2024-02-26T11:44:19","slug":"adac-2024-test-av-sommardack-toppval-for-sma-suv-ar-med-ett-nytt-fokus-pa-hallbarhet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-2024-test-av-sommardack-toppval-for-sma-suv-ar-med-ett-nytt-fokus-pa-hallbarhet\/","title":{"rendered":"ADAC 2024 test av sommard\u00e4ck: Toppval f\u00f6r sm\u00e5 SUV:ar med ett nytt fokus p\u00e5 h\u00e5llbarhet"},"content":{"rendered":"\n<p>ADAC:s sommard\u00e4ckstest f\u00f6r 2024 har noggrant utv\u00e4rderat 16 moderna modeller i dimensionen 215\/55 R17, med inriktning p\u00e5 sm\u00e5 SUV:ar och fordon i den l\u00e4gre medelklassen. Denna detaljerade granskning har lett till en generellt positiv helhetsbed\u00f6mning, \u00e4ven om vissa d\u00e4ck uppvisade mindre svagheter, vilket motiverar en n\u00e4rmare inspektion av enskilda po\u00e4ng. Den nya metoden fokuserar ocks\u00e5 mer p\u00e5 ekologi och h\u00e5llbarhet.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dc0685a0af4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dc0685a0af4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-2024-test-av-sommardack-toppval-for-sma-suv-ar-med-ett-nytt-fokus-pa-hallbarhet\/#De_framsta_Conti_Michelin_och_Kumho\" title=\"De fr\u00e4msta: Conti, Michelin och Kumho\">De fr\u00e4msta: Conti, Michelin och Kumho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-2024-test-av-sommardack-toppval-for-sma-suv-ar-med-ett-nytt-fokus-pa-hallbarhet\/#Andra_anmarkningsvarda_omnamnanden_och_deras_prestanda\" title=\"Andra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda omn\u00e4mnanden och deras prestanda\">Andra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda omn\u00e4mnanden och deras prestanda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/adac-2024-test-av-sommardack-toppval-for-sma-suv-ar-med-ett-nytt-fokus-pa-hallbarhet\/#Inblick_i_ADAC_s_testkriterier\" title=\"Inblick i ADAC:s testkriterier\">Inblick i ADAC:s testkriterier<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_framsta_Conti_Michelin_och_Kumho\"><\/span>De fr\u00e4msta: Conti, Michelin och Kumho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>I \u00e5rets test utm\u00e4rkte sig d\u00e4ck fr\u00e5n <strong>Continental<\/strong>, <strong>Michelin<\/strong> och \u00f6verraskande nog <strong>Kumho<\/strong> som toppresterare. Alla dessa tre d\u00e4ck erbjuder utm\u00e4rkt k\u00f6rs\u00e4kerhet och milj\u00f6p\u00e5verkan, vilket \u00e4r de nya huvudkriterierna f\u00f6r ADAC-testerna.  Medan <a href=\"\/continental-premiumcontact-7\/\">Continental PremiumContact 7<\/a> \u00e4r b\u00e4st p\u00e5 k\u00f6rs\u00e4kerhet, \u00e4r <a href=\"\/michelin-primacy-4-plus\/\">Michelin Primacy 4+<\/a> bra p\u00e5 att kombinera de b\u00e4sta milj\u00f6effekterna (endast slaget av Goodyear EG Performance 2) och gynnsam k\u00f6rs\u00e4kerhet. Och det \u00e4r ocks\u00e5 fallet f\u00f6r det billigare <a href=\"\/kumho-ecsta-hs52\/\">Kumho Ecsta HS52<\/a>, som b\u00f6r ha den l\u00e4ngsta ber\u00e4knade k\u00f6rstr\u00e4ckan av de testade d\u00e4cken. De tre b\u00e4sta d\u00e4cken fick alla betyget &#8220;bra&#8221; &#8211; de f\u00f6ljande tolv fick betyget &#8220;tillfredsst\u00e4llande&#8221;. Vredestein Ultrac fick ett tillfredsst\u00e4llande betyg f\u00f6r sin korta k\u00f6rstr\u00e4cka, vilket nu anses vara ett viktigt kriterium med 40% av den milj\u00f6m\u00e4ssiga delen av det totala betyget. Denna aspekt understryker vikten av att ta h\u00e4nsyn till individuella k\u00f6rvanor och preferenser vid val av d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"633\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1024x633.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3088\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1024x633.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-300x185.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-768x475.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1536x949.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.png 1799w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Testets vinnare, Continental PremiumContact 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andra_anmarkningsvarda_omnamnanden_och_deras_prestanda\"><\/span>Andra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda omn\u00e4mnanden och deras prestanda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e4ck fr\u00e5n Debica, Dunlop, Bridgestone, Hankook och Fulda, som med n\u00f6d och n\u00e4ppe missade betyget &#8220;bra&#8221;, uppvisade lovv\u00e4rda prestanda med mindre brister i v\u00e5ta f\u00f6rh\u00e5llanden eller milj\u00f6p\u00e5verkan, vilket belyser de nyanserade resultaten av detta omfattande test. Den st\u00f6rsta \u00f6verraskningen \u00e4r att Bridgestone Turanza 6, Hankook Ventus Prime 4 och Goodyear EfficientGrip Performance missade en hel del po\u00e4ng i k\u00f6rprestandadelen av testet, vilket vanligtvis inte \u00e4r fallet i andra tester, d\u00e4r dessa d\u00e4ck presterar ganska bra. Problemet \u00e4r i detta fall att \u00e4ven k\u00f6rprestandadelen ger mycket vikt \u00e5t k\u00f6rkomfort, d\u00e4r alla dessa 3 d\u00e4ck hade problem, vilket avsev\u00e4rt p\u00e5verkar de slutliga po\u00e4ngen. Till exempel hade Turanza 6 det b\u00e4sta motst\u00e5ndet mot vattenplaning och EG Performance en av de b\u00e4sta torra bromsarna. Med detta sagt blandar det vinnande Continental-d\u00e4cket alla de testade kriterierna mycket b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3089\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1024x575.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-300x169.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-768x432.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1536x863.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">D\u00e4cket med b\u00e4st betyg f\u00f6r milj\u00f6p\u00e5verkan &#8211; Michelin Primacy 4+<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inblick_i_ADAC_s_testkriterier\"><\/span>Inblick i ADAC:s testkriterier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>ADAC:s f\u00f6rfinade testmetodik sedan 2023 omfattar h\u00e5llbarhet tillsammans med traditionella faktorer som k\u00f6r- och s\u00e4kerhetsprestanda, komfort och ekonomi. Utv\u00e4rderingen v\u00e4ger nu betydligt tyngre p\u00e5 torr och v\u00e5t v\u00e4gs\u00e4kerhet (70%) och milj\u00f6p\u00e5verkan (30%), inklusive slitage, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning, buller, d\u00e4ckvikt, slitagemassa och f\u00f6roreningsinneh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n<p>ADAC:s testkriterier har utvecklats till att inte bara betona s\u00e4kerhet och ekonomi utan \u00e4ven milj\u00f6m\u00e4ssig h\u00e5llbarhet, vilket \u00e5terspeglar ett omfattande tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt f\u00f6r att utv\u00e4rdera d\u00e4ckprestanda i moderna mobilitetssammanhang. Denna f\u00f6r\u00e4ndring understryker den v\u00e4xande betydelsen av att ta h\u00e4nsyn till olika faktorer vid val av d\u00e4ck f\u00f6r att tillgodose olika anv\u00e4ndares behov och milj\u00f6h\u00e4nsyn. Med detta sagt m\u00e5ste resultaten av testerna beaktas f\u00f6r dina individuella behov eftersom de slutliga betygen p\u00e5verkas kraftigt av d\u00e4ckets milj\u00f6p\u00e5verkan, vilket vissa kan anse inte \u00e4r s\u00e5 viktigt. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"\/adac\/summer\/2024\/215-55-r17\/\"><strong>Fullst\u00e4ndiga resultat av testet finns h\u00e4r -&gt;.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ADAC:s sommard\u00e4ckstest f\u00f6r 2024 har noggrant utv\u00e4rderat 16 moderna modeller i dimensionen 215\/55 R17, med inriktning p\u00e5 sm\u00e5 SUV:ar och fordon i den l\u00e4gre medelklassen. Denna detaljerade granskning har lett till en generellt positiv helhetsbed\u00f6mning, \u00e4ven om vissa d\u00e4ck uppvisade mindre svagheter, vilket motiverar en n\u00e4rmare inspektion av enskilda po\u00e4ng. Den nya metoden fokuserar ocks\u00e5 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3130,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3128\/revisions\/3130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}