{"id":3151,"date":"2024-02-26T11:44:29","date_gmt":"2024-02-26T11:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/adac-2024-summer-tire-test-top-picks-for-small-suvs-with-a-new-focus-on-sustainability-4\/"},"modified":"2024-02-26T11:44:30","modified_gmt":"2024-02-26T11:44:30","slug":"teste-de-pneus-de-verao-adac-2024-as-melhores-escolhas-para-pequenos-suvs-com-um-novo-foco-na-sustentabilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-de-pneus-de-verao-adac-2024-as-melhores-escolhas-para-pequenos-suvs-com-um-novo-foco-na-sustentabilidade\/","title":{"rendered":"Teste de pneus de ver\u00e3o ADAC 2024: As melhores escolhas para pequenos SUVs com um novo foco na sustentabilidade"},"content":{"rendered":"\n<p>O teste de pneus de ver\u00e3o ADAC para 2024 avaliou rigorosamente 16 modelos contempor\u00e2neos do tamanho 215\/55 R17, visando pequenos SUV e ve\u00edculos de classe m\u00e9dia baixa. Este exame pormenorizado conduziu a um veredito global geralmente positivo, embora alguns pneus tenham apresentado pequenas fraquezas, justificando uma inspe\u00e7\u00e3o mais atenta das pontua\u00e7\u00f5es individuais. Al\u00e9m disso, a nova metodologia centra-se mais na ecologia e na sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e022e7969ff\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e022e7969ff\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-de-pneus-de-verao-adac-2024-as-melhores-escolhas-para-pequenos-suvs-com-um-novo-foco-na-sustentabilidade\/#Os_primeiros_classificados_Conti_Michelin_e_Kumho\" title=\"Os primeiros classificados: Conti, Michelin e Kumho\">Os primeiros classificados: Conti, Michelin e Kumho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-de-pneus-de-verao-adac-2024-as-melhores-escolhas-para-pequenos-suvs-com-um-novo-foco-na-sustentabilidade\/#Outras_mencoes_notaveis_e_o_seu_desempenho\" title=\"Outras men\u00e7\u00f5es not\u00e1veis e o seu desempenho\">Outras men\u00e7\u00f5es not\u00e1veis e o seu desempenho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-de-pneus-de-verao-adac-2024-as-melhores-escolhas-para-pequenos-suvs-com-um-novo-foco-na-sustentabilidade\/#Os_criterios_de_teste_do_ADAC\" title=\"Os crit\u00e9rios de teste do ADAC\">Os crit\u00e9rios de teste do ADAC<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Os_primeiros_classificados_Conti_Michelin_e_Kumho\"><\/span>Os primeiros classificados: Conti, Michelin e Kumho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>O teste deste ano destacou os pneus da <strong>Continental<\/strong>, <strong>Michelin<\/strong> e, surpreendentemente, da <strong>Kumho<\/strong> como os melhores. Todos estes tr\u00eas pneus oferecem uma excelente seguran\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o e impacto ambiental, que s\u00e3o os novos crit\u00e9rios principais para os testes ADAC.  Enquanto o <a href=\"\/continental-premiumcontact-7\/\">Continental PremiumContact 7<\/a> \u00e9 o melhor em termos de seguran\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o, o <a href=\"\/michelin-primacy-4-plus\/\">Michelin Primacy 4+<\/a> \u00e9 excelente na combina\u00e7\u00e3o dos melhores impactos ambientais (apenas superado pelo Goodyear EG Performance 2) e de uma seguran\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel. \u00c9 tamb\u00e9m o caso do <a href=\"\/kumho-ecsta-hs52\/\">Kumho Ecsta HS52<\/a>, mais barato, que dever\u00e1 ter a quilometragem projectada mais longa dos pneus testados. Os tr\u00eas primeiros pneus receberam todos a classifica\u00e7\u00e3o &#8220;bom&#8221; &#8211; os doze seguintes foram classificados como &#8220;satisfat\u00f3rios&#8221;. O Vredestein Ultrac recebeu uma classifica\u00e7\u00e3o adequada devido \u00e0 sua curta quilometragem, que \u00e9 atualmente considerada um crit\u00e9rio importante, representando 40% da parte ambiental da classifica\u00e7\u00e3o total. Este aspeto sublinha a import\u00e2ncia de ter em conta os h\u00e1bitos de condu\u00e7\u00e3o e as prefer\u00eancias individuais na sele\u00e7\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"633\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1024x633.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3088\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1024x633.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-300x185.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-768x475.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1536x949.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.png 1799w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vencedor do teste, o Continental PremiumContact 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Outras_mencoes_notaveis_e_o_seu_desempenho\"><\/span>Outras men\u00e7\u00f5es not\u00e1veis e o seu desempenho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Os pneus da Debica, Dunlop, Bridgestone, Hankook e Fulda, que falharam por pouco a classifica\u00e7\u00e3o de &#8220;bom&#8221;, demonstraram desempenhos louv\u00e1veis com pequenas falhas em condi\u00e7\u00f5es de piso molhado ou impacto ambiental, real\u00e7ando os resultados matizados deste teste abrangente. A maior surpresa \u00e9 que o Bridgestone Turanza 6, o Hankook Ventus Prime 4 e o Goodyear EfficientGrip Performance perderam muitos pontos na sec\u00e7\u00e3o de desempenho de condu\u00e7\u00e3o do teste, o que normalmente n\u00e3o acontece noutros testes, em que estes pneus t\u00eam um bom desempenho. O problema \u00e9 que, neste caso, mesmo a sec\u00e7\u00e3o de desempenho de condu\u00e7\u00e3o d\u00e1 muito peso ao conforto de condu\u00e7\u00e3o, onde todos estes 3 pneus tiveram problemas, o que afecta significativamente as notas finais. Por exemplo, o Turanza 6 teve a melhor resist\u00eancia \u00e0 aquaplanagem e o EG Performance uma das melhores travagens em seco. Dito isto, o Continental vencedor combina muito melhor todos os crit\u00e9rios testados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3089\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1024x575.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-300x169.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-768x432.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1536x863.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O pneu com a melhor classifica\u00e7\u00e3o de impacto ambiental &#8211; o Michelin Primacy 4+<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Os_criterios_de_teste_do_ADAC\"><\/span>Os crit\u00e9rios de teste do ADAC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A metodologia de teste refinada do ADAC desde 2023 incorpora a sustentabilidade ao lado de fatores tradicionais, como desempenho de condu\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, conforto e economia. A avalia\u00e7\u00e3o tem agora um peso significativo na seguran\u00e7a em estrada seca e molhada (70%) e no impacto ambiental (30%), incluindo desgaste, consumo de combust\u00edvel, ru\u00eddo, peso do pneu, massa de desgaste e teor de poluentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Os crit\u00e9rios de teste do ADAC evolu\u00edram para dar \u00eanfase n\u00e3o s\u00f3 \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 economia, mas tamb\u00e9m \u00e0 sustentabilidade ambiental, reflectindo uma abordagem abrangente \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o do desempenho dos pneus em contextos de mobilidade modernos. Esta mudan\u00e7a sublinha a import\u00e2ncia crescente de considerar v\u00e1rios factores na sele\u00e7\u00e3o de pneus para satisfazer as diversas necessidades dos utilizadores e considera\u00e7\u00f5es ambientais. Dito isto, os resultados dos testes t\u00eam de ser considerados em fun\u00e7\u00e3o das suas necessidades individuais, uma vez que as classifica\u00e7\u00f5es finais s\u00e3o fortemente influenciadas pelo impacto ambiental do pneu, que alguns poder\u00e3o considerar n\u00e3o ser assim t\u00e3o importante. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"\/adac\/summer\/2024\/215-55-r17\/\"><strong>Os resultados completos do teste est\u00e3o aqui -&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O teste de pneus de ver\u00e3o ADAC para 2024 avaliou rigorosamente 16 modelos contempor\u00e2neos do tamanho 215\/55 R17, visando pequenos SUV e ve\u00edculos de classe m\u00e9dia baixa. Este exame pormenorizado conduziu a um veredito global geralmente positivo, embora alguns pneus tenham apresentado pequenas fraquezas, justificando uma inspe\u00e7\u00e3o mais atenta das pontua\u00e7\u00f5es individuais. 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