{"id":3508,"date":"2024-03-01T21:27:54","date_gmt":"2024-03-01T21:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/new-summer-tyre-models-for-2024-can-low-rolling-resistance-and-good-handling-be-combined-4\/"},"modified":"2024-03-01T21:27:56","modified_gmt":"2024-03-01T21:27:56","slug":"nya-sommardacksmodeller-for-2024-kan-lagt-rullmotstand-och-bra-koregenskaper-kombineras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/nya-sommardacksmodeller-for-2024-kan-lagt-rullmotstand-och-bra-koregenskaper-kombineras\/","title":{"rendered":"Nya sommard\u00e4cksmodeller f\u00f6r 2024: kan l\u00e5gt rullmotst\u00e5nd och bra k\u00f6regenskaper kombineras?"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c5terigen \u00e4r sommars\u00e4songen h\u00e4r och d\u00e4rmed \u00e4r det dags att byta fr\u00e5n vinterd\u00e4ck till <a href=\"\/summer\">sommard\u00e4ck<\/a>. Och om du undrar vilka d\u00e4ck du ska v\u00e4lja kan v\u00e5r genomg\u00e5ng av de senaste d\u00e4cken p\u00e5 marknaden komma v\u00e4l till pass.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dd18c812d57\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dd18c812d57\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/nya-sommardacksmodeller-for-2024-kan-lagt-rullmotstand-och-bra-koregenskaper-kombineras\/#Forra_arets_stora_nyheter\" title=\"F\u00f6rra \u00e5rets stora nyheter\">F\u00f6rra \u00e5rets stora nyheter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/nya-sommardacksmodeller-for-2024-kan-lagt-rullmotstand-och-bra-koregenskaper-kombineras\/#Miljo_och_hallbarhet_ar_nyckelorden_for_2024\" title=\"Milj\u00f6 och h\u00e5llbarhet \u00e4r nyckelorden f\u00f6r 2024\">Milj\u00f6 och h\u00e5llbarhet \u00e4r nyckelorden f\u00f6r 2024<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/nya-sommardacksmodeller-for-2024-kan-lagt-rullmotstand-och-bra-koregenskaper-kombineras\/#Sammanfattning\" title=\"Sammanfattning\">Sammanfattning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Forra_arets_stora_nyheter\"><\/span>F\u00f6rra \u00e5rets stora nyheter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jag b\u00f6rjar med att sammanfatta f\u00f6rra \u00e5ret, eftersom det introducerades en hel del efterl\u00e4ngtade nya d\u00e4ck som b\u00f6r f\u00e5 mycket uppm\u00e4rksamhet i 2024 \u00e5rs tester. Vi har <a href=\"\/continental-sportcontact-7\/\">Continental SportContact 7<\/a>, det ultimata vardagsd\u00e4cket, som vann 7 av de 8 tester som det deltog i, <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a>, som erbjuder mycket liknande egenskaper till ett b\u00e4ttre pris och i n\u00e5got annorlunda dimensioner. Vi har ocks\u00e5 <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\/\">Michelin Pilot Sport 5<\/a> i samma segment, men lite mer fokuserat p\u00e5 v\u00e5tprestanda och h\u00e5llbarhet. Om du letar efter ett premiumd\u00e4ck med h\u00f6g prestanda b\u00f6r du definitivt ha n\u00e5got av dessa tre p\u00e5 din radar. <a href=\"\/magpost\/1888\">Vi har skrivit en artikel om f\u00f6rra \u00e5rets tester h\u00e4r.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2024\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-1024x576.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-300x169.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-768x432.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-1536x865.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-2048x1153.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miljo_och_hallbarhet_ar_nyckelorden_for_2024\"><\/span>Milj\u00f6 och h\u00e5llbarhet \u00e4r nyckelorden f\u00f6r 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Eftersom vi fick de flesta prestandanyheterna f\u00f6rra \u00e5ret, \u00e4r \u00e5rets nyheter mestadels milj\u00f6- och EV-orienterade. Den st\u00f6rsta nyheten \u00e4r<strong> <a href=\"\/continental-ecocontact-7\/\">Continental EcoContact 7<\/a><\/strong>, som ers\u00e4tter den 6:e modellen som introducerades redan 2020. Genom att introducera detta d\u00e4ck visar Continental att de inte kommer att introducera en speciell namngivning f\u00f6r sina EV-produkter som vissa av konkurrenterna, eftersom de f\u00f6rmodligen kommer att bli standard s\u00e5 sm\u00e5ningom. Vi har inte f\u00e5tt n\u00e5gra tester \u00e4nnu, men fr\u00e5n vad Continental s\u00e4ger om d\u00e4cket \u00e4r huvudfokus rullmotst\u00e5ndet och de br\u00e4nslebesparingar som f\u00f6ljer med det. Det \u00e4r mycket logiskt n\u00e4r elbilarna blir mer spridda och r\u00e4ckvidden \u00e4r det viktigaste, men \u00e4ven med de nuvarande f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorerna m\u00e5ste de bilar som s\u00e4ljs ha s\u00e5 l\u00e5ga utsl\u00e4pp som m\u00f6jligt, d\u00e4r d\u00e4cken hj\u00e4lper till mycket. Fokus ligger ocks\u00e5 p\u00e5 buller, som Continental s\u00e4nker genom att minska mellanrummen i slitbanan. Om d\u00e4cket kommer att ha skumfyllning som sina konkurrenter i alla dimensioner \u00e4r \u00e4nnu inte avsl\u00f6jat. Continental tog ocks\u00e5 upp problemet med att d\u00e4cket har olika egenskaper i olika dimensioner och lade s\u00e4rskilt fokus p\u00e5 att tillverka varje variant individuellt. Det kommer \u00e4ven att finnas en speciell &#8220;S&#8221;-version, vilket tyder p\u00e5 att den kommer att anv\u00e4ndas f\u00f6r sportigare elbilar som kr\u00e4ver b\u00e4ttre k\u00f6regenskaper. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-1024x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3470\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-1024x1024.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-300x300.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-150x150.png 150w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-768x768.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-1536x1536.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental har ocks\u00e5 introducerat en annan ny modell, UltraContact NXT, som \u00e4r ganska specifik; 65% av den \u00e4r tillverkad av \u00e5tervunnet material. D\u00e4ckets huvudfokus \u00e4r h\u00e5llbarhet, samtidigt som det beh\u00e5ller den h\u00f6ga prestandan som Continentals d\u00e4ck har. D\u00e4cket har alla A-betyg p\u00e5 EU-m\u00e4rkningar och det har redan vunnit International Design Award 2023, s\u00e5 vi ser fram emot testerna av detta d\u00e4ck fr\u00e5n den nya eran. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3471\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-300x200.jpg 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-768x512.jpg 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Men tillbaka till segmentet f\u00f6r n\u00e4sta generations milj\u00f6d\u00e4ck &#8211; det \u00e4r nytt men det b\u00f6rjar redan bli fullt av konkurrenter. Ett av dem \u00e4r <strong><a href=\"\/hankook-ion-evo\/\">Hankook iON Evo<\/a> och <a href=\"http:\/\/hankook-ion-evo-suv-ik01a\/\">ION Evo SUV<\/a><\/strong>, som fick mycket ber\u00f6m genom att vara OEM-d\u00e4ck f\u00f6r den <a href=\"\/magpost\/2616\">nya Tesla Model 3 Highland<\/a>, vilket var en stor bidragande orsak till den ut\u00f6kade r\u00e4ckvidden som den nya modellen ger. Jag hoppas att vi kan f\u00e5 en direkt j\u00e4mf\u00f6relse av de nya d\u00e4cken eftersom det kommer att bli mycket intressant att se vilka d\u00e4ck som ger mest r\u00e4ckvidd samtidigt som de bibeh\u00e5ller sportiga k\u00f6regenskaper. Det finns ocks\u00e5 ett nytt budgetalternativ, <strong><a href=\"http:\/\/falken-e-ziex\/\">Falken e.Ziex<\/a><\/strong>, som fick en fin fj\u00e4rdeplats i 2023 Automotorsports test f\u00f6r att vara en bra balans mellan l\u00e4gre rullmotst\u00e5nd och s\u00e4kerhet, medan &#8220;tr\u00f6g&#8221; styrning kritiserades, och ett <strong>Pirelli Scorpion Elect, <\/strong>som \u00e4r lite f\u00f6r &#8220;eco&#8221;, bed\u00f6mt av resultaten fr\u00e5n samma test. Halvv\u00e4gs mellan EV- och vanliga d\u00e4ck finns Bridgestone Turanza 6, som ocks\u00e5 beslutade att inte g\u00f6ra EV-specifika d\u00e4ck &#8211; de optimerar ist\u00e4llet den nuvarande uppst\u00e4llningen. Medan Turanza 6 \u00e4r ett bra allroundd\u00e4ck, skulle jag f\u00f6resl\u00e5 det endast n\u00e4r priset \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n andra premiumkonkurrenter, som Conti PremiumContact 7 eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.<\/p>\n\n\n\n<p>Det finns ocks\u00e5 ett g\u00e4ng vanliga d\u00e4ck som introducerades &#8211; det finns <strong><a href=\"\/vredestein-ultrac-pro\/\">Vredestein Ultrac Pro<\/a>, <\/strong>ett nytt UHP-d\u00e4ck fr\u00e5n den holl\u00e4ndska tillverkaren, som lovar bra prestanda till ett \u00f6verkomligt pris och \u00e4nnu inte har testats, <strong><a href=\"\/firestone-firehawk-sport\/\">Firestone Firehawk Sport<\/a><\/strong>, som redan har testats och \u00e4r ett trevligt mycket prisv\u00e4rt sportd\u00e4ck eller <strong><a href=\"\/yokohama-advan-sport-v107\/\">Yokohama Advan Sport V107<\/a><\/strong><strong>, <\/strong>som fick betyget &#8220;B\u00e4st f\u00f6r bana&#8221; av TyreReviews.com. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sammanfattning\"><\/span>Sammanfattning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>S\u00e5 vad ska man k\u00f6pa inf\u00f6r den nya sommars\u00e4songen? Mer \u00e4n n\u00e5gonsin beror det p\u00e5 dina prioriteringar &#8211; \u00e5 ena sidan finns det traditionella prestandad\u00e4ck och \u00e5 andra sidan finns det d\u00e4ck som fr\u00e4mst fokuserar p\u00e5 ekologi, som tack vare nyare teknik har n\u00e5tt ett l\u00e4ge d\u00e4r de \u00e4r s\u00e4kra, men bara inte levererar k\u00f6rgl\u00e4dje lika mycket som prestandad\u00e4cken. Och sedan finns det en hel del d\u00e4ck n\u00e5gonstans d\u00e4remellan &#8211; det beror verkligen p\u00e5 hur du anv\u00e4nder din bil och vad du f\u00f6rv\u00e4ntar dig av k\u00f6rningen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a-.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3472\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a-.webp 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a--300x300.webp 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a--150x150.webp 150w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a--768x768.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c5terigen \u00e4r sommars\u00e4songen h\u00e4r och d\u00e4rmed \u00e4r det dags att byta fr\u00e5n vinterd\u00e4ck till sommard\u00e4ck. Och om du undrar vilka d\u00e4ck du ska v\u00e4lja kan v\u00e5r genomg\u00e5ng av de senaste d\u00e4cken p\u00e5 marknaden komma v\u00e4l till pass. F\u00f6rra \u00e5rets stora nyheter Jag b\u00f6rjar med att sammanfatta f\u00f6rra \u00e5ret, eftersom det introducerades en hel del efterl\u00e4ngtade [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3511,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3508\/revisions\/3511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}