{"id":3687,"date":"2024-03-13T10:40:50","date_gmt":"2024-03-13T10:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autozeitung-published-its-summer-tyre-test-for-2024-safety-stays-top-priority-2\/"},"modified":"2024-03-13T10:40:51","modified_gmt":"2024-03-13T10:40:51","slug":"autozeitung-veroffentlicht-ihren-sommerreifentest-2024-sicherheit-bleibt-oberstes-gebot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/autozeitung-veroffentlicht-ihren-sommerreifentest-2024-sicherheit-bleibt-oberstes-gebot\/","title":{"rendered":"Autozeitung ver\u00f6ffentlicht ihren Sommerreifentest 2024 – Sicherheit bleibt oberstes Gebot"},"content":{"rendered":"\n

Die Autozeitung hat ihren Sommerreifentest 2024 ver\u00f6ffentlicht, der auf einem BMW 1er mit der beliebten Gr\u00f6\u00dfe 225\/45 R17 durchgef\u00fchrt wurde. Im Gegensatz zu anderen Testern stellt die Autozeitung die Fahrleistung \u00fcber Langlebigkeit und \u00d6kologie, was einen sch\u00f6nen Kontrast zu den diesj\u00e4hrigen Tests darstellt.<\/p>\n\n\n\n

Der Spitzenplatz von Continental deckt sich jedoch mit den Ergebnissen anderer Tests<\/a>, denn der PremiumContact 7<\/a> vereint exzellente Fahrleistungen, \u00fcberdurchschnittliche Langlebigkeit und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das Ergebnis des Michelin Primacy 4+<\/a> verdeutlicht die Testpriorit\u00e4ten: Er belegte den zweiten Platz im ADAC-Test, gewann den Autobild-Test<\/a>, musste sich hier aber aufgrund anderer Priorit\u00e4ten mit dem siebten Platz begn\u00fcgen. Obwohl der Michelin die h\u00f6chste Laufleistung und den geringsten Rollwiderstand aufweist, was sich direkt auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt, flie\u00dfen diese Faktoren in diesem Test mit weniger als 10 % in die Gesamtnote ein. Ironischerweise ging die Auszeichnung “empfohlen zum Kraftstoffsparen” an den Reifen auf dem letzten Platz, den Bridgestone Turanza 6<\/a>, der beim Rollwiderstand mit dem Michelin gleichzog, aber auf nasser Fahrbahn etwas besser abschnitt. Allerdings ist diese Auszeichnung in diesem Test nicht ganz gerechtfertigt, da die Daten darauf hindeuten, dass Michelin sie ebenfalls verdient h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

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Continental PremiumContact 7, der Sieger dieses Tests<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur\u00fcck zu den Ergebnissen – neben dem Testsieger erhielten zwei weitere Reifen ein “sehr empfehlenswert”: der Pirelli Cinturato P7 C2, der dem Continental auf trockener Fahrbahn ebenb\u00fcrtig war und auf nasser Fahrbahn knapp an zweiter Stelle lag und im Vergleich zu seinen Konkurrenten einen sehr sportlichen Charakter bot. Das zweite Pr\u00e4dikat “sehr empfehlenswert” erhielt der f\u00fcnftplatzierte Firestone Roadhawk 2 dank seines niedrigen Preises und seiner guten Leistung bei N\u00e4sse.<\/p>\n\n\n\n

Noch weiter oben, auf dem dritten Platz, landete der noch g\u00fcnstigere Hankook Ventus S1 Evo3, der mit dem Pr\u00e4dikat “empfehlenswert f\u00fcr ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis” ausgezeichnet wurde. Er liegt bei N\u00e4sse dicht hinter dem Pirelli und schneidet auf trockener Fahrbahn sehr gut ab, nur ein besserer Rollwiderstand fehlt ihm f\u00fcr eine h\u00f6here Platzierung.<\/p>\n\n\n\n

Erw\u00e4hnenswert ist der achte Platz f\u00fcr den g\u00fcnstigsten Reifen des Tests, den Maxxis Premitra HP5, der in allen Kategorien durchschnittlich abschnitt und in Anbetracht seines Preises und anderer Testergebnisse f\u00fcr anspruchslose Fahrer empfohlen werden kann, wie ein Preisvergleich auf unserer Website<\/a> zeigt.<\/p>\n\n\n\n

Testergebnisse und Preise finden Sie hier -><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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