{"id":3793,"date":"2024-03-31T13:52:35","date_gmt":"2024-03-31T13:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/continental-bridgestone-and-kumho-are-among-the-best-rated-summer-tires-in-this-years-tests-2\/"},"modified":"2024-03-31T13:52:37","modified_gmt":"2024-03-31T13:52:37","slug":"continental-bridgestone-i-kumho-to-jedne-z-najlepiej-ocenianych-opon-letnich-w-tegorocznych-testach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-bridgestone-i-kumho-to-jedne-z-najlepiej-ocenianych-opon-letnich-w-tegorocznych-testach\/","title":{"rendered":"Continental, Bridgestone i Kumho to jedne z najlepiej ocenianych opon letnich w tegorocznych testach"},"content":{"rendered":"\n

Gdy temperatury powoli rosn\u0105, a dni staj\u0105 si\u0119 d\u0142u\u017csze, nadszed\u0142 czas, aby rozwa\u017cy\u0107 zmian\u0119 opon z zimowych na letnie. Ka\u017cdego roku kilka organizacji testuje opony o r\u00f3\u017cnych rozmiarach, a my przejrzeli\u015bmy te testy, aby zapewni\u0107 szybki przegl\u0105d najlepszych opcji dost\u0119pnych w tym roku.<\/p>\n\n\n\n

Widzieli\u015bmy wiele test\u00f3w w r\u00f3\u017cnych rozmiarach, koncentruj\u0105c si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na oponach turystycznych w podstawowych rozmiarach, takich jak 205\/55 R16 testowane na VW Golfie lub Oplu Astrze. Testy obejmowa\u0142y r\u00f3wnie\u017c bardziej sportowe rozmiary, takie jak 265\/35 R19 dla Mercedes Benz AMG GT. Dodatkowo, waga dyscyplin w tych testach staje si\u0119 coraz bardziej zr\u00f3\u017cnicowana, co prowadzi do zmiennych ranking\u00f3w dla ka\u017cdej opony. Zanim zaczniemy, kr\u00f3tka uwaga na temat tego, jak stworzyli\u015bmy list\u0119 – wzi\u0119li\u015bmy wszystkie tegoroczne testy opon, odfiltrowali\u015bmy opony, kt\u00f3re by\u0142y testowane co najmniej dwa razy, a nast\u0119pnie posortowali\u015bmy je wed\u0142ug ich \u015bredniej pozycji. To oczywi\u015bcie dyskwalifikuje opony, kt\u00f3re nie by\u0142y testowane w tym roku i opony testowane tylko raz – aby uzyska\u0107 pe\u0142n\u0105 list\u0119 dost\u0119pnych opon letnich posortowanych wed\u0142ug ich oceny w testach, sprawd\u017a nasz przegl\u0105d rynku<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Absolutnym zwyci\u0119zc\u0105 jest opona Continental PremiumContact 7<\/a>, wprowadzona w 2022 roku. Siostra doskona\u0142ej i bardziej suchej SportContact 7<\/a>, wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 osi\u0105gami, komfortem i trwa\u0142o\u015bci\u0105, dobrze wypadaj\u0105c w testach, w tym tych k\u0142ad\u0105cych nacisk na zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j, takich jak ADAC. Opona PremiumContact 7 jest chwalona za hamowanie na mokrej nawierzchni, prowadzenie i odporno\u015b\u0107 na aquaplaning. Jej wady obejmuj\u0105 wy\u017csze opory toczenia w por\u00f3wnaniu z oponami ekologicznymi oraz wy\u017csz\u0105 cen\u0119. W tym roku pojawi\u0142a si\u0119 w siedmiu testach, wygrywaj\u0105c pi\u0119\u0107, przegrywaj\u0105c jedynie z Michelin Primacy 4+ i Bridgestone, kt\u00f3rymi zajmiemy si\u0119 teraz.<\/p>\n\n\n\n

Continental PremiumContact 7: Tests<\/caption>
Ranking<\/th>Organization<\/th>Rating<\/th>Dimension<\/th>Year<\/th><\/tr><\/thead>
6<\/td>Autobild<\/td><\/td>245\/45 R19<\/td>2026<\/td><\/tr>
6<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>245\/45 R19<\/td>2026<\/td><\/tr>
1<\/td>Die Reifentester<\/td>Good<\/td>235\/55 R18<\/td>2026<\/td><\/tr>
1<\/td>Autozeitung<\/td>Highly recommended<\/td>235\/45 R18<\/td>2026<\/td><\/tr>
1<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>225\/50 R17<\/td>2026<\/td><\/tr>
1<\/td>TYRE REVIEWS<\/td>Test winner<\/td>225\/45 R17<\/td>2026<\/td><\/tr>
1<\/td>Netzwelt<\/td>Highly recommended<\/td>205\/55 R16<\/td>2026<\/td><\/tr>
4<\/td>Sportauto<\/td>Very good<\/td>205\/45 R17<\/td>2026<\/td><\/tr>
5<\/td>Vibilagare<\/td>Good<\/td>235\/55 R19<\/td>2025<\/td><\/tr>
1<\/td>TYRE REVIEWS<\/td>Test winner<\/td>225\/50 R17<\/td>2025<\/td><\/tr>
2<\/td>Autozeitung<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
2<\/td>Aftonbladet<\/td>Outstanding<\/td>225\/45 R17<\/td>2025<\/td><\/tr>
8<\/td>Autobild<\/td><\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
4<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
2<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>215\/55 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
1<\/td>Automotorsport<\/td>Test winner<\/td>235\/55 R18<\/td>2024<\/td><\/tr>
2<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>225\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>Autozeitung<\/td>Test winner<\/td>225\/45 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>ACE<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>Vibilagare<\/td><\/td>215\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>215\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>Sportauto<\/td>Test winner<\/td>215\/40 R18<\/td>2024<\/td><\/tr>
2<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>205\/55 R16<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>Autobild<\/td><\/td>205\/55 R16<\/td>2024<\/td><\/tr>
5<\/td>Autobild<\/td><\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
3<\/td>Autobild<\/td>Outstanding<\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
2<\/td>ACE<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
1<\/td>Tyre Reviews<\/td>Test winner<\/td>225\/40 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
1<\/td>Tyre Reviews<\/td>Test winner<\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr>
1<\/td>Autoklub \u010cR<\/td><\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bridgestone Potenza Sport<\/a>, sprzedawana jako opona UHP, wykazuje niewielk\u0105 praktyczn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w zachowaniu podczas jazdy w por\u00f3wnaniu z Continentalem, ale koncentruje si\u0119 na wi\u0119kszych rozmiarach opon, zaczynaj\u0105c od 17 cali i dost\u0119pnych g\u0142\u00f3wnie dla 20-calowych k\u00f3\u0142. Chocia\u017c jej przebieg nie dor\u00f3wnuje Continental PremiumContact 7, wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 sportowym prowadzeniem i ma dobry op\u00f3r toczenia w swojej kategorii. Zosta\u0142a wyr\u00f3\u017cniona w trzech testach, wygrywaj\u0105c dwa testy Autobild (225\/55 R17 i 235\/55 R19 SUV, bez test\u00f3w zu\u017cycia) i zajmuj\u0105c czwarte miejsce w te\u015bcie opon sportowych Autobild (265\/35 R19 z przodu, 295\/30 R20 z ty\u0142u), gdzie wi\u0119ksze zu\u017cycie opony zosta\u0142o uwzgl\u0119dnione w kategorii prowadzenia na suchej nawierzchni, poniewa\u017c by\u0142o widoczne po kilku okr\u0105\u017ceniach test\u00f3w prowadzenia. Pomimo wy\u017cszego wska\u017anika zu\u017cycia, Bridgestone pozostaje jedn\u0105 z najlepszych opon dost\u0119pnych na rynku.<\/p>\n\n\n\n

Bridgestone Potenza Sport: Tests<\/caption>
Ranking<\/th>Organization<\/th>Rating<\/th>Dimension<\/th>Year<\/th><\/tr><\/thead>
3<\/td>Autozeitung<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
6<\/td>TYRE REVIEWS<\/td><\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
3<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
2<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
1<\/td>Die Reifentester<\/td>Very good<\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
1<\/td>Autobild<\/td><\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
4<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>265\/35 R19<\/td>2024<\/td><\/tr>
3<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>235\/55 R19<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>225\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
5<\/td>Automotorsport<\/td>Very good<\/td>255\/45 R20<\/td>2023<\/td><\/tr>
3<\/td>Gute-Fahrt<\/td>Good +<\/td>235\/35 R19<\/td>2023<\/td><\/tr>
2<\/td>Autozeitung<\/td>Test winner<\/td>235\/35 R19<\/td>2023<\/td><\/tr>
4<\/td>ACE<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
6<\/td>SportAuto<\/td>Very good<\/td>225\/40 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
5<\/td>Tyre Reviews<\/td>Recommended<\/td>225\/40 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
2<\/td>Autobild<\/td>Outstanding<\/td>225\/40 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
3<\/td>Tyre Reviews<\/td>Recommended<\/td>255\/35 R19<\/td>2022<\/td><\/tr>
6<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>245\/40 R19<\/td>2022<\/td><\/tr>
3<\/td>Sportauto<\/td>Very good<\/td>235\/35 R19<\/td>2022<\/td><\/tr>
5<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>225\/45 R18<\/td>2022<\/td><\/tr>
1<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>265\/35 R20<\/td>2021<\/td><\/tr>
2<\/td>Autobild<\/td>Very good<\/td>255\/35 R19<\/td>2021<\/td><\/tr>
4<\/td>Tyre Reviews<\/td><\/td>225\/40 R18<\/td>2021<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n

Nast\u0119pnie mamy dw\u00f3ch pretendent\u00f3w do kolejnej pozycji, ka\u017cdy testowany dwukrotnie i zajmuj\u0105cy \u015brednio czwarte miejsce. Hankook Ventus S1 evo3 SUV<\/a> to doskona\u0142y wyb\u00f3r dla SUV-\u00f3w, oferuj\u0105cy r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy cen\u0105 a osi\u0105gami. Z kolei opona Kumho Ecsta HS52<\/a> by\u0142a zaskoczeniem, zapewniaj\u0105c zr\u00f3wnowa\u017cone osi\u0105gi na mokrej i suchej nawierzchni, nisk\u0105 cen\u0119, dobre opory toczenia i ponadprzeci\u0119tny przebieg, co czyni j\u0105 wyj\u0105tkow\u0105 warto\u015bci\u0105 pomimo nieco wy\u017cszego poziomu ha\u0142asu.<\/p>\n\n\n\n

Kumho Ecsta HS52: Tests<\/caption>
Ranking<\/th>Organization<\/th>Rating<\/th>Dimension<\/th>Year<\/th><\/tr><\/thead>
9<\/td>ADAC<\/td>Satisfactory<\/td>225\/50 R17<\/td>2026<\/td><\/tr>
3<\/td>Vibilagare<\/td><\/td>215\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
3<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>215\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
5<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>205\/55 R16<\/td>2024<\/td><\/tr>
2<\/td>Autobild<\/td><\/td>205\/55 R16<\/td>2024<\/td><\/tr>
13<\/td>Autoklub \u010cR<\/td><\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr>
8<\/td>Tyre Reviews<\/td>Recommended<\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr>
8<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr>
6<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>215\/55 R17<\/td>2022<\/td><\/tr>
3<\/td>Autobild<\/td><\/td>215\/55 R17<\/td>2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>.<\/p>\n\n\n\n

W kategorii opon premium wspomnieli\u015bmy ju\u017c o Michelin Primacy 4+<\/a>, kt\u00f3ra pomimo wy\u017cszej ceny skupia si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na oporach toczenia, zu\u017cyciu paliwa i przebiegu.

Michelin Primacy 4+: Tests<\/caption>
Ranking<\/th>Organization<\/th>Rating<\/th>Dimension<\/th>Year<\/th><\/tr><\/thead>
5<\/td>TYRE REVIEWS<\/td>Recommended<\/td>225\/50 R17<\/td>2025<\/td><\/tr>
4<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>215\/55 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
8<\/td>Automotorsport<\/td>Good<\/td>235\/55 R18<\/td>2024<\/td><\/tr>
4<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>225\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
7<\/td>Autozeitung<\/td><\/td>225\/45 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
3<\/td>ACE<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
7<\/td>Vibilagare<\/td><\/td>215\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
2<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>215\/55 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
5<\/td>Autobild<\/td><\/td>205\/55 R16<\/td>2024<\/td><\/tr>
1<\/td>Autobild<\/td>Exemplary<\/td>205\/55 R16<\/td>2024<\/td><\/tr>
5<\/td>Tyre Reviews<\/td>Highly recommended<\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr>
3<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr>
2<\/td>Autoklub \u010cR<\/td><\/td>205\/55 R16<\/td>2023<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Goodyear EfficientGrip Performance 2<\/a> oferuje podobne korzy\u015bci przy ni\u017cszej cenie i osi\u0105gn\u0105\u0142 wy\u017cszy przebieg ni\u017c Michelin w testach Autobild – ponad 45 000 km. Obie opony radz\u0105 sobie dobrze na mokrej i suchej nawierzchni w por\u00f3wnaniu do zwyk\u0142ych opon turystycznych.<\/p>\n\n\n\n

Goodyear EfficientGrip Performance 2: Tests<\/caption>
Ranking<\/th>Organization<\/th>Rating<\/th>Dimension<\/th>Year<\/th><\/tr><\/thead>
3<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>225\/50 R17<\/td>2026<\/td><\/tr>
3<\/td>AvD<\/td>Highly recommended<\/td>215\/55 R17<\/td>2026<\/td><\/tr>
5<\/td>Automotorsport<\/td>Very good<\/td>215\/55 R17<\/td>2025<\/td><\/tr>
2<\/td>motor<\/td>Recommended<\/td>205\/55 R16<\/td>2025<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n

Wreszcie, Maxxis Victra Sport 5<\/a> wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 jako najbardziej ekonomiczna opcja. Chocia\u017c nie jest tak sportowa, jak sugeruje jej nazwa, oferuje doskona\u0142\u0105 warto\u015b\u0107, przechodz\u0105c wszystkie testy z dobrymi marginesami bezpiecze\u0144stwa na mokrej i suchej nawierzchni. Jest o oko\u0142o 50% ta\u0144sza ni\u017c przeci\u0119tna opona premium.<\/p>\n\n\n\n

Maxxis Victra Sport 5: Tests<\/caption>
Ranking<\/th>Organization<\/th>Rating<\/th>Dimension<\/th>Year<\/th><\/tr><\/thead>
12<\/td>Autobild<\/td>Satisfactory<\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
10<\/td>Autobild<\/td><\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
4<\/td>Die Reifentester<\/td>Good<\/td>225\/40 R18<\/td>2025<\/td><\/tr>
7<\/td>ACE<\/td>Recommended<\/td>225\/45 R17<\/td>2024<\/td><\/tr>
4<\/td>Sportauto<\/td>Very good<\/td>215\/40 R18<\/td>2024<\/td><\/tr>
4<\/td>Gute-Fahrt<\/td>Good<\/td>235\/35 R19<\/td>2023<\/td><\/tr>
13<\/td>Autobild<\/td>Satisfactory<\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
9<\/td>Autobild<\/td><\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
6<\/td>ACE<\/td>Highly recommended<\/td>225\/45 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
10<\/td>Autobild<\/td>Satisfactory<\/td>225\/40 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
9<\/td>SportAuto<\/td>Good<\/td>225\/40 R18<\/td>2023<\/td><\/tr>
9<\/td>AutoMotorSport<\/td>Satisfactory<\/td>245\/45 R19<\/td>2022<\/td><\/tr>
5<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>245\/40 R19<\/td>2022<\/td><\/tr>
7<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>235\/55 R18<\/td>2022<\/td><\/tr>
6<\/td>Autobild<\/td>Good<\/td>255\/35 R19<\/td>2021<\/td><\/tr>
7<\/td>Autozeitung<\/td><\/td>225\/40 R18<\/td>2021<\/td><\/tr>
20<\/td>Autobild<\/td><\/td>245\/45 R18<\/td>2020<\/td><\/tr>
18<\/td>Autobild<\/td>Conditionally recommended<\/td>245\/45 R18<\/td>2020<\/td><\/tr>
5<\/td>AutoMotorSport<\/td>Good<\/td>225\/45 R18<\/td>2020<\/td><\/tr>
4<\/td>ADAC<\/td>Good<\/td>225\/40 R18<\/td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>.<\/p>\n\n\n\n

Dost\u0119pnych jest wiele innych opcji, z kt\u00f3rych niekt\u00f3re om\u00f3wili\u015bmy w artyku\u0142ach i filmach o nowych oponach letnich na rok 2024<\/a> i zesz\u0142orocznych test<\/a>ach. Aby uzyska\u0107 szybki przegl\u0105d najlepszych opcji dla swojego pojazdu i aktualnych cen, odwied\u017a nasz\u0105 stron\u0119 internetow\u0105 i wprowad\u017a sw\u00f3j rozmiar opony.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gdy temperatury powoli rosn\u0105, a dni staj\u0105 si\u0119 d\u0142u\u017csze, nadszed\u0142 czas, aby rozwa\u017cy\u0107 zmian\u0119 opon z zimowych na letnie. Ka\u017cdego roku kilka organizacji testuje opony o r\u00f3\u017cnych rozmiarach, a my przejrzeli\u015bmy te testy, aby zapewni\u0107 szybki przegl\u0105d najlepszych opcji dost\u0119pnych w tym roku. Widzieli\u015bmy wiele test\u00f3w w r\u00f3\u017cnych rozmiarach, koncentruj\u0105c si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na oponach turystycznych […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3783,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3794,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3793\/revisions\/3794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}