<\/span><\/h3>\n\n\n\nPrivind \u00eenapoi la Polaris 5, acesta a fost l\u0103udat cel mai mult pentru consumul redus de combustibil \u0219i durata lung\u0103 de via\u021b\u0103, cu performan\u021be deja solide pe z\u0103pad\u0103. Cu \u00eembun\u0103t\u0103\u021birile aduse noului model, Polaris 6 ar trebui s\u0103 exceleze \u0219i mai mult ca anvelop\u0103 specializat\u0103 pe z\u0103pad\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Cu toate acestea, Polaris 5 s-a confruntat cu critici pentru comportamentul s\u0103u pe drumuri umede, unde avea tendin\u021ba de a subvira \u0219i supravira. Comunicatul de pres\u0103 pentru Polaris 6 nu men\u021bioneaz\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri specifice pentru performan\u021ba pe teren umed, dar av\u00e2nd \u00een vedere banda de rulare reproiectat\u0103, este probabil ca noul model s\u0103 se comporte diferit. Va trebui s\u0103 a\u0219tept\u0103m testele pentru a confirma orice modific\u0103ri. \u00cen plus, genera\u021bia anterioar\u0103 a fost criticat\u0103 pentru lipsa de r\u0103spuns \u0219i precizie a direc\u021biei pe drumuri uscate, un domeniu care necesit\u0103, de asemenea, teste pentru noul model.<\/p>\n\n\n
\n