{"id":4235,"date":"2024-09-14T13:04:45","date_gmt":"2024-09-14T13:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/auto-strasenverkehr-published-first-winter-tyre-test-for-2024-new-blizzak-6-tested-2\/"},"modified":"2024-09-14T13:04:46","modified_gmt":"2024-09-14T13:04:46","slug":"auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/","title":{"rendered":"AUTO Stra\u00dfenverkehr ha pubblicato il primo test di pneumatici invernali per il 2024 &#8211; testato il nuovo Blizzak 6"},"content":{"rendered":"\n<p>L&#8217;attesa \u00e8 finita: ora abbiamo il primo test sui pneumatici invernali per il 2024, condotto da AUTO Stra\u00dfenverkehr. Il test si \u00e8 concentrato sui pneumatici nella dimensione 235\/55 R18, adatti ad auto come Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan e Seat Tarraco, anch&#8217;essa utilizzata come veicolo di prova. Siamo entusiasti di vedere incluso il nuovo Bridgestone Blizzak 6, di cui abbiamo parlato all&#8217;inizio della settimana. Il test presenta tutti i principali pneumatici per SUV di fascia alta, oltre ad alcune opzioni economiche.<\/p>\n\n\n\n<p>I test si sono svolti in Scandinavia, con valutazioni delle prestazioni sull&#8217;asciutto condotte in Germania. Oltre ai test di guida, anche la resistenza al rotolamento \u00e8 stata un fattore importante, soprattutto perch\u00e9 i veicoli elettrici continuano a guadagnare popolarit\u00e0 e l&#8217;autonomia invernale diventa un fattore critico. Il pneumatico <a href=\"\/235-55-R18\/winter\">235\/55 R18<\/a> \u00e8 una misura comune per i SUV, quindi mentre alcuni dei modelli testati sono specifici per i SUV, altri sono stati progettati per un uso generale su vari veicoli.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e168b6a8215\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e168b6a8215\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Michelin_Pilot_Alpin_5_SUV_%E2%80%93_Un_punteggio_perfetto_sulla_neve\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; Un punteggio perfetto sulla neve\">Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; Un punteggio perfetto sulla neve<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Vincitore_del_test\" title=\"Vincitore del test\">Vincitore del test<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Michelin_PILOT_ALPIN_5\" title=\"Michelin PILOT ALPIN 5\">Michelin PILOT ALPIN 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Continental_TS870_P_%E2%80%93_Il_campione_di_resistenza_al_rotolamento\" title=\"Continental TS870 P &#8211; Il campione di resistenza al rotolamento\">Continental TS870 P &#8211; Il campione di resistenza al rotolamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Continental_WinterContact_TS_870_P\" title=\"Continental WinterContact TS 870 P\">Continental WinterContact TS 870 P<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Bridgestone_Blizzak_6_%E2%80%93_Un_nuovo_arrivato_che_vince_sul_bagnato\" title=\"Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Un nuovo arrivato che vince sul bagnato\">Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Un nuovo arrivato che vince sul bagnato<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Bridgestone_Blizzak_6\" title=\"Bridgestone Blizzak 6\">Bridgestone Blizzak 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Opzioni_economiche_Hankook_GT_Radial_e_Falken_si_fanno_valere\" title=\"Opzioni economiche: Hankook, GT Radial e Falken si fanno valere\">Opzioni economiche: Hankook, GT Radial e Falken si fanno valere<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Hankook_Winter_icept_evo3_X_W330A\" title=\"Hankook Winter i*cept evo3 X W330A\">Hankook Winter i*cept evo3 X W330A<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#GT_Radial_WinterPro2_Sport\" title=\"GT Radial WinterPro2 Sport\">GT Radial WinterPro2 Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Nokian_deve_affrontare_problemi_geopolitici\" title=\"Nokian deve affrontare problemi geopolitici\">Nokian deve affrontare problemi geopolitici<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-ha-pubblicato-il-primo-test-di-pneumatici-invernali-per-il-2024-testato-il-nuovo-blizzak-6\/#Nokian_Snowproof_2_SUV\" title=\"Nokian Snowproof 2 SUV\">Nokian Snowproof 2 SUV<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5_SUV_%E2%80%93_Un_punteggio_perfetto_sulla_neve\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; Un punteggio perfetto sulla neve<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Cominciamo dal vincitore, che ha ottenuto un risultato senza precedenti nei test sui pneumatici: un punteggio perfetto sulla neve in tutte le discipline. Che si tratti di frenata, maneggevolezza o trazione, il Michelin Pilot Alpin 5 SUV ha ottenuto un punteggio di 10 e ha quasi dominato tutte le categorie. L&#8217;unica eccezione \u00e8 stata lo spazio di frenata, dove \u00e8 stato battuto di poco da Bridgestone per soli 0,2 metri. Questo pneumatico offre anche una maneggevolezza dinamica con forti riserve di sicurezza e caratteristiche di guida equilibrate sia sul bagnato che sull&#8217;asciutto. La resistenza all&#8217;aquaplaning potrebbe essere leggermente migliore e la resistenza al rotolamento non \u00e8 di alto livello, ma ha comunque vinto il test complessivo con un margine significativo.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vincitore_del_test\"><\/span>Vincitore del test<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654_thumb.webp\" alt=\"Michelin PILOT ALPIN 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_PILOT_ALPIN_5\"><\/span>Michelin PILOT ALPIN 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_TS870_P_%E2%80%93_Il_campione_di_resistenza_al_rotolamento\"><\/span>Continental TS870 P &#8211; Il campione di resistenza al rotolamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>I pneumatici invernali Continental sono noti per il loro eccellente equilibrio e questo test ha ribadito tale reputazione. Il TS870 P ha ottenuto punteggi quasi identici su bagnato, asciutto e neve. Ci\u00f2 che lo distingue \u00e8 la sua bassa resistenza al rotolamento, che lo rende una scelta eccellente per i veicoli elettrici e a basso consumo di carburante. Con la crescente popolarit\u00e0 dei veicoli elettrici, le prestazioni dei pneumatici si stanno spostando verso l&#8217;efficienza energetica e la bassa resistenza al rotolamento contribuisce ad aumentare l&#8217;autonomia dei veicoli elettrici, rendendo il TS870 P particolarmente importante per il crescente mercato dei veicoli elettrici. Tuttavia, non \u00e8 il pneumatico pi\u00f9 sportivo, in quanto \u00e8 stato notato per la risposta lenta dello sterzo.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-wintercontact-ts-870-p\/continental-wintercontact-ts-870-p_60595_thumb.webp\" alt=\"Continental WinterContact TS 870 P\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870_P\"><\/span>Continental WinterContact TS 870 P<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_6_%E2%80%93_Un_nuovo_arrivato_che_vince_sul_bagnato\"><\/span>Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Un nuovo arrivato che vince sul bagnato<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Abbiamo scritto di recente del Blizzak 6, sottolineando la sua promessa superiorit\u00e0 sul bagnato, e questo test lo conferma. Il Blizzak 6 ha ottenuto un punteggio perfetto di 10 in frenata, maneggevolezza e aquaplaning longitudinale sul bagnato. Inoltre, \u00e8 stata migliorata la resistenza al rotolamento, spesso criticata dal suo predecessore, l&#8217;LM-005. Anche le prestazioni sulla neve sono migliorate in modo significativo e il Blizzak 6 si \u00e8 classificato al secondo posto, subito dopo il Michelin. In realt\u00e0, avrebbe potuto vincere l&#8217;intero test se le sue prestazioni sull&#8217;asciutto fossero state migliori, il principale svantaggio del modello. Detto questo, AUTO Stra\u00dfenverkehr valuta allo stesso modo le prestazioni su asciutto, bagnato e neve, il che potrebbe non essere in linea con le priorit\u00e0 di tutti: le prestazioni su asciutto sono spesso meno critiche nella valutazione dei pneumatici invernali. Nel complesso, siamo piacevolmente sorpresi dall&#8217;ottimo risultato di questo nuovo modello.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-6\/bridgestone-blizzak-6_65205_thumb.webp\" alt=\"Bridgestone Blizzak 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_6\"><\/span>Bridgestone Blizzak 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/bridgestone-blizzak-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opzioni_economiche_Hankook_GT_Radial_e_Falken_si_fanno_valere\"><\/span>Opzioni economiche: Hankook, GT Radial e Falken si fanno valere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dopo aver trattato le opzioni premium, passiamo ai pneumatici economici. La buona notizia \u00e8 che anche in questa dimensione di pneumatici invernali pi\u00f9 ampia, ci sono alcuni forti contendenti economici. L&#8217;Hankook Winter Icept Evo X \u00e8 entrato nella top five, ottenendo una valutazione &#8220;molto buona&#8221;. Si \u00e8 comportato bene sulla neve, \u00e8 rimasto stabile sul bagnato con un&#8217;eccellente resistenza all&#8217;aquaplaning e ha garantito una maneggevolezza sportiva sull&#8217;asciutto. Tuttavia, presenta spazi di frenata leggermente pi\u00f9 lunghi sul bagnato, una minore aderenza nelle curve bagnate e un po&#8217; di rumorosit\u00e0.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a_47024_thumb.webp\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo3 X W330A\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Winter_icept_evo3_X_W330A\"><\/span>Hankook Winter i*cept evo3 X W330A<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.3\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R17 - 325\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 73<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>I tester sono rimasti impressionati anche dalle prestazioni del GT Radial di produzione cinese, che ha ricevuto una valutazione &#8220;buona&#8221;. Ha offerto una buona frenata e aderenza in curva sul bagnato, con una discreta maneggevolezza nelle curve asciutte. Inoltre, vantava bassi livelli di resistenza al rotolamento e di rumorosit\u00e0. Tuttavia, ha faticato sulla neve, mostrando un evidente sovrasterzo, una maneggevolezza imprecisa sulle superfici bagnate e una protezione dall&#8217;aquaplaning inferiore alla media. I tester hanno consigliato questo pneumatico per le regioni con inverni pi\u00f9 miti, anche se in questi casi i pneumatici per tutte le stagioni potrebbero essere una scelta migliore.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/gt-radial-winterpro2-sport\/gt-radial-winterpro2-sport_86002_thumb.webp\" alt=\"GT Radial WinterPro2 Sport\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_Radial_WinterPro2_Sport\"><\/span>GT Radial WinterPro2 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">2.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R17 - 245\/65R19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 23<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/gt-radial-winterpro2-sport\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Degno di nota \u00e8 anche il Falken, che ha ottenuto quasi la stessa valutazione del GT Radial, ma \u00e8 un po&#8217; pi\u00f9 equilibrato, il che significa prestazioni peggiori sul bagnato e migliori sull&#8217;asciutto e sulla neve. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_deve_affrontare_problemi_geopolitici\"><\/span>Nokian deve affrontare problemi geopolitici<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Un aspetto interessante del test \u00e8 stata la prestazione dei pneumatici Nokian, che ha dovuto affrontare problemi dopo il trasferimento della produzione dalla Russia. Questa transizione ha comportato problemi di coerenza, che hanno portato a prestazioni inferiori nella frenata sulla neve, un&#8217;area in cui Nokian tradizionalmente eccelle. Speriamo che Nokian riesca a risolvere questo problema e a tornare in cima alle classifiche.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/nokian-snowproof-2-suv\/nokian-snowproof-2-suv_38880_thumb.webp\" alt=\"Nokian Snowproof 2 SUV\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Snowproof_2_SUV\"><\/span>Nokian Snowproof 2 SUV<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.1\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 215\/35R16 - 315\/65R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 49<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/nokian-snowproof-2-suv\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;attesa \u00e8 finita: ora abbiamo il primo test sui pneumatici invernali per il 2024, condotto da AUTO Stra\u00dfenverkehr. 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