{"id":4460,"date":"2024-09-18T06:25:46","date_gmt":"2024-09-18T06:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/barum-polaris-6-innovations-explained-by-the-head-of-development-2\/"},"modified":"2024-09-18T06:25:47","modified_gmt":"2024-09-18T06:25:47","slug":"barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/","title":{"rendered":"Barum Polaris 6: Innowacje wyja\u015bnione przez szefa dzia\u0142u rozwoju"},"content":{"rendered":"\n<p>Barum zaprezentowa\u0142 <strong><a href=\"\/barum-polaris-6\">Polaris 6<\/a><\/strong>, now\u0105 opon\u0119 zimow\u0105 przeznaczon\u0105 do samochod\u00f3w osobowych i SUV-\u00f3w, o kt\u00f3rej pisali\u015bmy ju\u017c w <a href=\"\/magpost\/3997\">osobnym artykule<\/a>.  Skierowana do kierowc\u00f3w poszukuj\u0105cych &#8220;rozs\u0105dnych osi\u0105g\u00f3w w rozs\u0105dnej cenie&#8221;, Polaris 6 wnosi kilka ulepsze\u0144 do segmentu opon bud\u017cetowych, w tym kompatybilno\u015b\u0107 z pojazdami elektrycznymi (EV) i lepsze osi\u0105gi w za\u015bnie\u017conych warunkach. Teraz Barum opublikowa\u0142 interesuj\u0105ce wywiady wideo w j\u0119zyku czeskim z szefem dzia\u0142u rozwoju, Zdenko Saso i Michalem Mudr\u00e1kiem, kierownikiem programu, wyja\u015bniaj\u0105c innowacje i cechy nowej opony, kt\u00f3rej opracowanie, jak powiedzieli, zaj\u0119\u0142o 5 lat z g\u0142\u00f3wnym zespo\u0142em 20 os\u00f3b.  Oto najwa\u017cniejsze wnioski z tych dw\u00f3ch film\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dffd8caff16\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dffd8caff16\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Innowacyjna_konstrukcja_bieznika_zmiana_na_bieznik_w_ksztalcie_litery_V\" title=\"Innowacyjna konstrukcja bie\u017cnika: zmiana na bie\u017cnik w kszta\u0142cie litery V\">Innowacyjna konstrukcja bie\u017cnika: zmiana na bie\u017cnik w kszta\u0142cie litery V<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Konstrukcja_poza_ramieniem_Lepsza_trakcja_w_glebokim_sniegu\" title=\"Konstrukcja poza ramieniem: Lepsza trakcja w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu\">Konstrukcja poza ramieniem: Lepsza trakcja w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Innowacja_%E2%80%9CSnaqua_Pocket%E2%80%9D\" title=\"Innowacja &#8220;Snaqua Pocket&#8221;\">Innowacja &#8220;Snaqua Pocket&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Certyfikat_Three-Peak_Mountain_Snowflake\" title=\"Certyfikat Three-Peak Mountain Snowflake\">Certyfikat Three-Peak Mountain Snowflake<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Kompatybilnosc_z_pojazdami_elektrycznymi_Gotowa_na_ere_elektryczna\" title=\"Kompatybilno\u015b\u0107 z pojazdami elektrycznymi: Gotowa na er\u0119 elektryczn\u0105\">Kompatybilno\u015b\u0107 z pojazdami elektrycznymi: Gotowa na er\u0119 elektryczn\u0105<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Ulepszone_oznaczenia_opon_w_UE\" title=\"Ulepszone oznaczenia opon w UE\">Ulepszone oznaczenia opon w UE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Zwiekszona_wydajnosc_w_porownaniu_do_Polaris_5\" title=\"Zwi\u0119kszona wydajno\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu do Polaris 5\">Zwi\u0119kszona wydajno\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu do Polaris 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Szeroki_zakres_rozmiarow_i_kompatybilnosc\" title=\"Szeroki zakres rozmiar\u00f3w i kompatybilno\u015b\u0107\">Szeroki zakres rozmiar\u00f3w i kompatybilno\u015b\u0107<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/barum-polaris-6-innowacje-wyjasnione-przez-szefa-dzialu-rozwoju\/#Unikalny_design_dostepny_wylacznie_dla_Barum\" title=\"Unikalny design dost\u0119pny wy\u0142\u0105cznie dla Barum\">Unikalny design dost\u0119pny wy\u0142\u0105cznie dla Barum<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innowacyjna_konstrukcja_bieznika_zmiana_na_bieznik_w_ksztalcie_litery_V\"><\/span>Innowacyjna konstrukcja bie\u017cnika: zmiana na bie\u017cnik w kszta\u0142cie litery V<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jedn\u0105 z kluczowych cech Polaris 6 jest przeprojektowany wz\u00f3r bie\u017cnika, kt\u00f3ry ma teraz kszta\u0142t litery V, taki sam jak Contintal, firma macierzysta, u\u017cywana od lat.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Zmienili\u015bmy konstrukcj\u0119 bie\u017cnika i poprawili\u015bmy przebiegi oraz w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne dzi\u0119ki bardziej agresywnemu wzorowi bie\u017cnika w kszta\u0142cie strza\u0142y&#8221; &#8211;<\/em> wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten nowy wz\u00f3r zwi\u0119ksza przyczepno\u015b\u0107 na za\u015bnie\u017conych nawierzchniach, zapewniaj\u0105c lepsz\u0105 kontrol\u0119 i bezpiecze\u0144stwo podczas jazdy zim\u0105. Agresywny wz\u00f3r bie\u017cnika przyczynia si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do r\u00f3wnomiernego zu\u017cycia, co skutkuje d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105 opony.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4445\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-300x200.webp 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-768x512.webp 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage.webp 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Konstrukcja_poza_ramieniem_Lepsza_trakcja_w_glebokim_sniegu\"><\/span>Konstrukcja poza ramieniem: Lepsza trakcja w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Opona posiada <strong>wz\u00f3r off-shoulder<\/strong> w obszarze barku, inspirowany terenami g\u00f3rskimi.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Bark ma atrakcyjny wygl\u0105d przypominaj\u0105cy g\u00f3rski szczyt, co r\u00f3wnie\u017c poprawia osi\u0105gi i trakcj\u0119 w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu&#8221; &#8211;<\/em> zauwa\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Konstrukcja ta nie tylko dodaje atrakcyjno\u015bci wizualnej, ale tak\u017ce zwi\u0119ksza zdolno\u015b\u0107 opony do poruszania si\u0119 w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu, oferuj\u0105c kierowcom wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107 na trudnych zimowych drogach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"621\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4446\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-300x182.png 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-768x466.png 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1536x931.png 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1.png 1897w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innowacja_%E2%80%9CSnaqua_Pocket%E2%80%9D\"><\/span>Innowacja &#8220;Snaqua Pocket&#8221;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Interesuj\u0105c\u0105 cech\u0105 omawian\u0105 przez nas by\u0142a koncepcja <strong>&#8220;Snaqua Pocket&#8221;<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Jest to po\u0142\u0105czenie kieszeni na \u015bnieg i wod\u0119 w bie\u017cniku, kt\u00f3re mog\u0105 wch\u0142ania\u0107 dodatkowe ilo\u015bci wody lub \u015bniegu, zwi\u0119kszaj\u0105c osi\u0105gi na \u015bniegu i wodzie&#8221; &#8211;<\/em> opisa\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Konstrukcja ta przyczynia si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do utrzymania trakcji w miar\u0119 zu\u017cywania si\u0119 opony.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;W miar\u0119 zu\u017cywania si\u0119 bie\u017cnika, w obszarze barku pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe rowki, zwi\u0119kszaj\u0105c przyczepno\u015b\u0107 na \u015bniegu, nawet gdy opona si\u0119 starzeje&#8221; &#8211;<\/em> doda\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Certyfikat_Three-Peak_Mountain_Snowflake\"><\/span>Certyfikat Three-Peak Mountain Snowflake<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Nie mo\u017cemy zapomina\u0107 o oznaczeniu 3PMSF &#8211; p\u0142atku \u015bniegu na szczycie g\u00f3ry &#8211; kt\u00f3ry jest cz\u0119\u015bci\u0105 \u015bciany bocznej&#8221; &#8211;<\/em> wspomnia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Opona <strong>Polaris 6<\/strong> jest teraz opatrzona <strong>symbolem Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF)<\/strong>, co oznacza, \u017ce spe\u0142nia surowe kryteria dotycz\u0105ce osi\u0105g\u00f3w na \u015bniegu, kt\u00f3re s\u0105 obecnie obowi\u0105zkowe dla opon zimowych w Niemczech od listopada 2024 roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"557\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4447\" srcset=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-300x163.jpg 300w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-768x418.jpg 768w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1536x836.jpg 1536w, https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-2048x1114.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kompatybilnosc_z_pojazdami_elektrycznymi_Gotowa_na_ere_elektryczna\"><\/span>Kompatybilno\u015b\u0107 z pojazdami elektrycznymi: Gotowa na er\u0119 elektryczn\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Polaris 6 to pierwsza opona Barum w bud\u017cetowej gamie Continental, kt\u00f3ra otrzyma\u0142a oznaczenie <strong>kompatybilno\u015bci z pojazdami elektrycznymi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Skupili\u015bmy si\u0119 na tym, aby ta opona by\u0142a kompatybilna z pojazdami elektrycznymi. Jest przygotowana na elektromobilno\u015b\u0107&#8221; &#8211;<\/em> powiedzia\u0142 szef dzia\u0142u rozwoju.<\/p>\n\n\n\n<p>Oznacza to, \u017ce opona zosta\u0142a zaprojektowana tak, aby sprosta\u0107 wyj\u0105tkowym wymaganiom pojazd\u00f3w elektrycznych, takim jak wy\u017cszy moment obrotowy, zwi\u0119kszona masa i wyd\u0142u\u017cenie ich zasi\u0119gu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ulepszone_oznaczenia_opon_w_UE\"><\/span>Ulepszone oznaczenia opon w UE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Naszym celem by\u0142a poprawa w wi\u0119kszo\u015bci rozmiar\u00f3w. Wszystkie rozmiary znajduj\u0105 si\u0119 w kategorii &#8220;B&#8221; pod wzgl\u0119dem ha\u0142asu i &#8220;C&#8221; pod wzgl\u0119dem przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni. W przypadku opor\u00f3w toczenia wiele rozmiar\u00f3w awansowa\u0142o do kategorii &#8220;B&#8221;&#8221; &#8211;<\/em> wyszczeg\u00f3lni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Barum skupi\u0142 si\u0119 na poprawie osi\u0105g\u00f3w opony w kluczowych kategoriach etykiet opon w UE:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Poziom ha\u0142asu<\/strong>: Wszystkie rozmiary uzyska\u0142y <strong>ocen\u0119 &#8220;B&#8221;<\/strong>, co jest naprawd\u0119 dobrym wynikiem dla opon zimowych.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni<\/strong>: Opona utrzymuje solidn\u0105 <strong>ocen\u0119 &#8220;C&#8221;<\/strong>, co jest standardem dla niedrogich opon zimowych.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Op\u00f3r toczenia<\/strong>: Wiele rozmiar\u00f3w uzyska\u0142o <strong>ocen\u0119 &#8220;B&#8221;<\/strong>, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do lepszej efektywno\u015bci paliwowej. Niekt\u00f3re rozmiary s\u0105 oceniane na &#8220;C&#8221;, a bardzo niewiele na &#8220;D&#8221;. Poprzedni model mia\u0142 &#8220;E&#8221;, wi\u0119c jest to powa\u017cna poprawa. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zwiekszona_wydajnosc_w_porownaniu_do_Polaris_5\"><\/span>Zwi\u0119kszona wydajno\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu do Polaris 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>W por\u00f3wnaniu do swojego poprzednika, <strong>Polaris 5<\/strong>, nowy Polaris 6 oferuje znacz\u0105ce post\u0119py:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Zwi\u0119kszony przebieg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Lepsze osi\u0105gi na \u015bniegu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Ni\u017cszy poziom ha\u0142asu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Zwi\u0119kszony op\u00f3r toczenia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Por\u00f3wnuj\u0105c wykres paj\u0105ka z opon\u0105 Polaris 5, mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 popraw\u0119 w zakresie przebiegu, osi\u0105g\u00f3w na \u015bniegu, ha\u0142asu i opor\u00f3w toczenia&#8221; &#8211;<\/em> podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n\n\n    <div class=\"max-w-xl mx-auto my-6\" style=\"height: 450px;\">\n        <canvas id=\"tire-spider-graph-69dffd8cacb52\" style=\"max-height: 100%; max-width: 100%;\"><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n        document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() {\n            var ctx = document.getElementById('tire-spider-graph-69dffd8cacb52').getContext('2d');\n            var data = [{\"axis\":\"Dry\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Wet\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Snow braking\",\"old\":100,\"new\":101},{\"axis\":\"Snow traction\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Snow handling\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Noise\",\"old\":100,\"new\":103},{\"axis\":\"Rolling resistance\",\"old\":0,\"new\":103},{\"axis\":\"Mileage\",\"old\":0,\"new\":108}];\n            var minValue = 70;\n            var maxValue = 114;\n\n            var chart = new Chart(ctx, {\n                type: 'radar',\n                data: {\n                    labels: data.map(function(d) { return d.axis; }),\n                    datasets: [{\n                        label: 'POLARIS 5',\n                        data: data.map(function(d) { return d.old; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(255, 99, 132, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(255, 99, 132)'\n                    }, {\n                        label: 'POLARIS 6',\n                        data: data.map(function(d) { return d.new; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(54, 162, 235, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(54, 162, 235)'\n                    }]\n                },\n                options: {\n                    elements: {\n                        line: {\n                            borderWidth: 5\n                        }\n                    },\n                    scales: {\n                        r: {\n                            angleLines: {\n                                display: true,\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)'\n                            },\n                            suggestedMin: minValue,\n                            suggestedMax: maxValue,\n                            ticks: {\n                                stepSize: Math.ceil((maxValue - minValue) \/ 4),\n                                font: {\n                                    size: 10\n                                },\n                                callback: function(value, index, values) {\n                                    return value + '%';\n                                }\n                            },\n                            grid: {\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)',\n                            },\n                            pointLabels: {\n                                font: {\n                                    size: 14\n                                }\n                            }\n                        }\n                    },\n                    plugins: {\n                        legend: {\n                            position: 'top',\n                        }\n                    }\n                }\n            });\n        });\n    <\/script>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Szeroki_zakres_rozmiarow_i_kompatybilnosc\"><\/span>Szeroki zakres rozmiar\u00f3w i kompatybilno\u015b\u0107<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Opona Polaris 6 b\u0119dzie dost\u0119pna w <strong>100 rozmiarach<\/strong>, od <strong>14 do 20 cali<\/strong>, obejmuj\u0105cych szerok\u0105 gam\u0119 samochod\u00f3w osobowych i SUV-\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unikalny_design_dostepny_wylacznie_dla_Barum\"><\/span>Unikalny design dost\u0119pny wy\u0142\u0105cznie dla Barum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pojawi\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pytanie o rol\u0119 Continental w procesie rozwoju i czy opona nie jest po prostu rebrandowanym produktem grupy Continental.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Chocia\u017c jest to do\u015b\u0107 powszechne w grupie Continental, dla Barum zdecydowali\u015bmy si\u0119 u\u017cy\u0107 unikalnego, ekskluzywnego projektu. Nie ma ryzyka napotkania na rynku innego produktu z tym samym wzorem bie\u017cnika&#8221; &#8211;<\/em> zapewni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Chocia\u017c to prawda, nowy wz\u00f3r bie\u017cnika w kszta\u0142cie litery V nieco przypomina ostatnie generacje opon zimowych Continental, ale z pewno\u015bci\u0105 istniej\u0105 r\u00f3\u017cnice.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barum zaprezentowa\u0142 Polaris 6, now\u0105 opon\u0119 zimow\u0105 przeznaczon\u0105 do samochod\u00f3w osobowych i SUV-\u00f3w, o kt\u00f3rej pisali\u015bmy ju\u017c w osobnym artykule. Skierowana do kierowc\u00f3w poszukuj\u0105cych &#8220;rozs\u0105dnych osi\u0105g\u00f3w w rozs\u0105dnej cenie&#8221;, Polaris 6 wnosi kilka ulepsze\u0144 do segmentu opon bud\u017cetowych, w tym kompatybilno\u015b\u0107 z pojazdami elektrycznymi (EV) i lepsze osi\u0105gi w za\u015bnie\u017conych warunkach. Teraz Barum opublikowa\u0142 interesuj\u0105ce [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4461,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460\/revisions\/4461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}