{"id":4615,"date":"2024-09-24T11:19:45","date_gmt":"2024-09-24T11:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/adac-published-its-winter-tyre-tests-for-2024-continental-and-goodyear-are-the-winners-2\/"},"modified":"2024-09-24T11:19:46","modified_gmt":"2024-09-24T11:19:46","slug":"l-adac-ha-pubblicato-i-test-sui-pneumatici-invernali-per-il-2024-continental-e-goodyear-sono-i-vincitori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/l-adac-ha-pubblicato-i-test-sui-pneumatici-invernali-per-il-2024-continental-e-goodyear-sono-i-vincitori\/","title":{"rendered":"L’ADAC ha pubblicato i test sui pneumatici invernali per il 2024, Continental e Goodyear sono i vincitori"},"content":{"rendered":"\n

Come ogni anno, anche quest’anno l’ADAC sta testando attentamente un gran numero di pneumatici invernali in due misure: 205\/55 R16 e 215\/55 R17. La metodologia dell’ADAC \u00e8 leggermente diversa da quella di altre organizzazioni, il che porta a una classifica finale un po’ diversa.<\/p>\n\n\n\n

Cosa rende unica la metodologia dell’ADAC? Utilizza il cosiddetto effetto knockout, che impedisce agli pneumatici con carenze significative di ottenere un punteggio complessivo elevato semplicemente perch\u00e9 si comportano bene in altre aree. Ad esempio, se uno pneumatico si comporta male (con un punteggio di 3,6 o peggiore) in categorie chiave per la sicurezza, come la maneggevolezza sul bagnato, la sua valutazione viene automaticamente abbassata indipendentemente dalle sue prestazioni in altre categorie.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, viene data maggiore enfasi alla bassa usura e alla bassa resistenza al rotolamento, cosa che apprezziamo perch\u00e9 ignorare questi criteri pu\u00f2 portare all’acquisto di pneumatici pi\u00f9 economici che, calcolando il costo per chilometro, finiscono per essere molto meno convenienti. Naturalmente, i test dell’ADAC si concentrano anche sulle caratteristiche di guida: a differenza di molti altri, misurano aspetti come lo spazio di frenata sul ghiaccio, che consideriamo un criterio importante.<\/p>\n\n\n\n

Come si sono svolti i test? Innanzitutto, parliamo dei modelli testati. \u00c8 un po’ deludente che nessuna novit\u00e0 sia stata inclusa nel test: Michelin \u00e8 stata testata con l’Alpin di sesta generazione, invece che con l’ultimo Alpin 7<\/a>, e il Bridgestone Blizzak 6<\/a>, che sembra promettente in base ai test preliminari, non \u00e8 stato incluso affatto. Avremmo voluto vedere anche il Barum Polaris 6, un nuovo pneumatico del gruppo Continental. Tuttavia, \u00e8 rassicurante vedere inclusa l’attuale generazione di Goodyear Ultragrip Performance 3 e i nuovi pneumatici Nokian.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"GoodYear\n <\/div>\n
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GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

I risultati non sono troppo sorprendenti, soprattutto nella misura 205\/55 R16<\/a>. Continental si \u00e8 aggiudicata la vittoria con il modello TS870, grazie al perfetto equilibrio, all’efficienza e alla bassa usura. Al secondo posto c’\u00e8 il Goodyear UltraGrip Performance 3, un nuovo modello disponibile in un’ampia gamma di misure che ha ottenuto ottimi risultati. Il terzo posto \u00e8 andato al Michelin Alpin 6, ora sostituito.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 in basso, troviamo i pneumatici di Hankook, Dunlop, Nokian e Falken, tutti giudicati soddisfacenti. Falken offre il prezzo migliore, ma ha anche il peggior punteggio di usura. Anche il Winter i*cept RS3 di Hankook offre un buon rapporto prezzo\/prestazioni a lungo termine.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"Hankook\n <\/div>\n
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Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 165\/45R14 - 225\/70R17<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 48<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Una delusione \u00e8 sicuramente la penultima posizione del Pirelli Cinturato Winter 2, che ha fallito in condizioni di asciutto, soprattutto in termini di comfort e comportamento al limite.<\/p>\n\n\n\n

Passiamo ora al test dei 215\/55 R17<\/a>. In questa misura, non troviamo il Continental TS870 standard, quindi il primo posto va al Goodyear UltraGrip Performance 3. Al secondo posto c’\u00e8 un pneumatico che l’anno prossimo festegger\u00e0 il suo 10\u00b0 anniversario: il Dunlop Winter Sport 5. Il pneumatico sembra essere stato sottoposto ad alcuni aggiornamenti. Sembra che sia stato aggiornato nel corso del tempo, dato che il suo chilometraggio \u00e8 eccezionale per un pneumatico della sua et\u00e0. Ha quasi sorpassato Goodyear per il primo posto, ma non \u00e8 riuscito a raggiungere l’efficienza e il chilometraggio.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"Dunlop\n <\/div>\n
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Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

In termini di pneumatici economici, il quarto posto di Semperit Speed-Grip 5 \u00e8 un grande successo. Nonostante il prezzo basso, non sacrifica il chilometraggio, cosa rara. Inoltre, offre caratteristiche di guida superiori alla media, come ci si aspetta dal gruppo Continental. Paradossalmente, si \u00e8 classificato due posizioni pi\u00f9 avanti rispetto al modello WinterContact TS870 P di Continental, anche se l’ADAC non tiene conto del prezzo quando assegna le valutazioni complessive. Pertanto, possiamo consigliare vivamente il Semperit.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"Semperit\n <\/div>\n
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Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 3.9\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Siamo meno soddisfatti della valutazione “sufficiente” del Kumho WinterCraft WP52, soprattutto a causa delle sue scarse prestazioni su strade asciutte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Come ogni anno, anche quest’anno l’ADAC sta testando attentamente un gran numero di pneumatici invernali in due misure: 205\/55 R16 e 215\/55 R17. La metodologia dell’ADAC \u00e8 leggermente diversa da quella di altre organizzazioni, il che porta a una classifica finale un po’ diversa. Cosa rende unica la metodologia dell’ADAC? Utilizza il cosiddetto effetto knockout, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4616,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4615\/revisions\/4616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}