{"id":4643,"date":"2024-09-24T11:20:00","date_gmt":"2024-09-24T11:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/adac-published-its-winter-tyre-tests-for-2024-continental-and-goodyear-are-the-winners-3\/"},"modified":"2024-09-24T11:20:01","modified_gmt":"2024-09-24T11:20:01","slug":"a-adac-publicou-os-seus-testes-de-pneus-de-inverno-para-2024-continental-e-goodyear-sao-os-vencedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/a-adac-publicou-os-seus-testes-de-pneus-de-inverno-para-2024-continental-e-goodyear-sao-os-vencedores\/","title":{"rendered":"A ADAC publicou os seus testes de pneus de inverno para 2024, Continental e Goodyear s\u00e3o os vencedores"},"content":{"rendered":"\n

Como todos os anos, a ADAC est\u00e1 a testar cuidadosamente um grande n\u00famero de pneus de inverno em dois tamanhos este ano – 205\/55 R16 e 215\/55 R17. A metodologia da ADAC difere ligeiramente da de outras organiza\u00e7\u00f5es, o que leva a uma classifica\u00e7\u00e3o final um pouco diferente.<\/p>\n\n\n\n

O que torna a metodologia da ADAC \u00fanica? Utiliza o chamado efeito knockout, que impede que os pneus com defici\u00eancias significativas obtenham uma pontua\u00e7\u00e3o global elevada simplesmente porque t\u00eam um bom desempenho noutras \u00e1reas. Por exemplo, se um pneu tiver um desempenho fraco (uma pontua\u00e7\u00e3o de 3,6 ou pior) em categorias de seguran\u00e7a chave, como o comportamento em piso molhado, a sua classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 automaticamente reduzida, independentemente do seu desempenho noutras categorias.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, h\u00e1 uma maior \u00eanfase no baixo desgaste e na baixa resist\u00eancia ao rolamento, o que apreciamos porque ignorar estes crit\u00e9rios pode levar \u00e0 compra de pneus mais baratos que, quando se calcula o custo por quil\u00f3metro, acabam por ser muito menos econ\u00f3micos. Naturalmente, os testes do ADAC tamb\u00e9m se centram nas carater\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o – ao contr\u00e1rio da maioria, medem coisas como a dist\u00e2ncia de travagem no gelo, que consideramos um crit\u00e9rio importante.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, como \u00e9 que os testes correram? Primeiro, vamos falar dos modelos testados. \u00c9 um pouco dececionante que nenhum novo lan\u00e7amento tenha sido inclu\u00eddo no teste – o Michelin foi testado com o Alpin de sexta gera\u00e7\u00e3o, em vez do mais recente Alpin 7<\/a>, e o Bridgestone Blizzak 6<\/a>, que parece promissor com base em testes preliminares, n\u00e3o foi inclu\u00eddo. Tamb\u00e9m ter\u00edamos gostado de ver o Barum Polaris 6, um novo pneu do grupo Continental. No entanto, \u00e9 um pouco reconfortante ver a atual gera\u00e7\u00e3o do Goodyear Ultragrip Performance 3 e os novos pneus da Nokian inclu\u00eddos.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"GoodYear\n <\/div>\n
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GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Os resultados em si n\u00e3o s\u00e3o muito surpreendentes, especialmente no tamanho 205\/55 R16<\/a>. A Continental ganhou com o seu modelo TS870, gra\u00e7as ao seu equil\u00edbrio perfeito, efici\u00eancia e baixo desgaste. Em segundo lugar, o Goodyear UltraGrip Performance 3, um novo modelo dispon\u00edvel numa vasta gama de tamanhos e com um desempenho muito bom em todos os sectores. O terceiro lugar \u00e9 ocupado pelo agora substitu\u00eddo Michelin Alpin 6.<\/p>\n\n\n\n

Mais abaixo, encontramos pneus da Hankook, Dunlop, Nokian e Falken, todos classificados como satisfat\u00f3rios. A Falken oferece o melhor pre\u00e7o, mas tamb\u00e9m tem a pior classifica\u00e7\u00e3o de desgaste. O Winter i*cept RS3 da Hankook tamb\u00e9m oferece uma boa rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o\/desempenho a longo prazo.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"Hankook\n <\/div>\n
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Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/45R14 - 225\/70R17<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 48<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Uma desilus\u00e3o \u00e9 certamente a pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o do Pirelli Cinturato Winter 2, que falhou em condi\u00e7\u00f5es secas, particularmente em termos de conforto e comportamento no limite.<\/p>\n\n\n\n

Vejamos agora o teste do 215\/55 R17<\/a>. Nesta dimens\u00e3o, n\u00e3o encontramos o Continental TS870 de s\u00e9rie, pelo que o primeiro lugar vai para o Goodyear UltraGrip Performance 3. Em segundo lugar est\u00e1 um pneu que celebrar\u00e1 o seu 10\u00ba anivers\u00e1rio no pr\u00f3ximo ano: o Dunlop Winter Sport 5. Parece ter passado por algumas actualiza\u00e7\u00f5es ao longo do tempo, uma vez que a sua quilometragem \u00e9 excelente para um pneu da sua idade. Quase ultrapassou a Goodyear para o primeiro lugar, ficando apenas aqu\u00e9m em termos de efici\u00eancia e quilometragem.<\/p>\n\n\n \n

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\n \"Dunlop\n <\/div>\n
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Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Em termos de pneus econ\u00f3micos, o quarto lugar do Semperit Speed-Grip 5 \u00e9 um grande sucesso. Apesar do seu baixo pre\u00e7o, n\u00e3o sacrifica a quilometragem, o que \u00e9 raro. Oferece tamb\u00e9m carater\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o acima da m\u00e9dia, como se espera do grupo Continental. Paradoxalmente, ficou dois lugares \u00e0 frente do modelo WinterContact TS870 P da Continental, apesar de a ADAC n\u00e3o ter em conta o pre\u00e7o na classifica\u00e7\u00e3o geral. Assim, podemos recomendar vivamente o Semperit.<\/p>\n\n\n \n

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\n
\n \"Semperit\n <\/div>\n
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Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 3.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

O que nos deixa menos satisfeitos \u00e9 a classifica\u00e7\u00e3o “suficiente” para o Kumho WinterCraft WP52, principalmente devido ao seu fraco desempenho em estradas secas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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