{"id":4844,"date":"2024-10-13T13:24:46","date_gmt":"2024-10-13T13:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/best-winter-tyres-you-can-buy-updated-for-2024-2\/"},"modified":"2024-10-13T13:24:47","modified_gmt":"2024-10-13T13:24:47","slug":"a-legjobb-megvasarolhato-teli-gumiabroncsok-frissitve-2024-re","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/a-legjobb-megvasarolhato-teli-gumiabroncsok-frissitve-2024-re\/","title":{"rendered":"A legjobb megv\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3 t\u00e9li gumiabroncsok – friss\u00edtve 2024-re"},"content":{"rendered":"\n

Mint minden \u00e9vben, most is el\u00e9rkezik a t\u00e9li gumiabroncsra val\u00f3 v\u00e1lt\u00e1s ideje. \u00c9s mint mindig, most is figyelemmel k\u00eds\u00e9rj\u00fck az \u00f6sszes \u00faj t\u00e9li gumiabroncs-tesztet, hogy tan\u00e1csot adjunk \u00d6nnek, milyen abroncsokat \u00e9rdemes v\u00e1s\u00e1rolni ebben a szezonban.<\/p>\n\n\n\n

El\u0151sz\u00f6r is r\u00f6viden \u00f6sszefoglaljuk a tavalyi tesztek gumiabroncsait, amelyek alapj\u00e1n k\u00e9pet kaphatunk arr\u00f3l, hogy id\u00e9n mire sz\u00e1m\u00edthatunk. Ezut\u00e1n megn\u00e9zz\u00fck, mi v\u00e1ltozott, \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny \u00faj gumiabroncsot<\/a> is megvizsg\u00e1lunk a piacon<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Michelin tov\u00e1bbra is az \u00e9len<\/h2>\n\n\n\n

Tavalyi els\u0151 aj\u00e1nl\u00e1sunk a Michelin volt, \u00e9s ebben nem igaz\u00e1n v\u00e1ltozott semmi. A Pilot Alpin 5 tov\u00e1bbra is a t\u00e9li gumiabroncsok ranglist\u00e1j\u00e1nak \u00e9l\u00e9n \u00e1ll, a SUV-v\u00e1ltozat\u00e1val egy\u00fctt a m\u00e1sodik helyen. Nagyj\u00e1b\u00f3l ez a legdr\u00e1g\u00e1bb t\u00e9li gumiabroncs, de egyben a legjobb is. A sportos t\u00e9li vezet\u00e9shez az els\u0151 sz\u00e1m\u00fa v\u00e1laszt\u00e1s, de emellett igaz\u00e1n biztons\u00e1gos minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Az abroncsr\u00f3l rengeteg teszt k\u00e9sz\u00fclt, n\u00e9zz\u00e9tek meg b\u00e1tran a modell oldal\u00e1n.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin PILOT ALPIN 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

A Pilot Alpin<\/strong> a teljes\u00edtm\u00e9nymodell a k\u00edn\u00e1latban, de a Michelin egy vadonat\u00faj t\u00faragumi modellt is piacra dobott, ami igaz\u00e1n \u00edg\u00e9retesnek t\u0171nik. Az Alpin 6 m\u00e1r 2018 \u00f3ta van a piacon, \u00edgy m\u00e1r esed\u00e9kes volt az \u00faj modell. Id\u00e9n teh\u00e1t megkapjuk az Alpin 7-et<\/strong>, amelyr\u0151l a Michelin azt \u00e1ll\u00edtja, hogy 6%-kal javult a havas f\u00e9kez\u00e9s, 1,5%-kal a havas gyorsul\u00e1s \u00e9s 9%-kal a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s. B\u00e1r a havas teljes\u00edtm\u00e9ny javul\u00e1sa mindenk\u00e9ppen \u00fcdv\u00f6zlend\u0151, \u00e9s jelent\u0151sen seg\u00edti az abroncsot a teszteken, szeretn\u00e9nk l\u00e1tni n\u00e9mi javul\u00e1st nedves \u00faton is, mivel ezt el\u00e9g gyakran eml\u00edtett\u00e9k gyenges\u00e9gk\u00e9nt.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin ALPIN 7<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.2\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/40R15 - 245\/65R20<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 55<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

A Goodyear tavaly bevezetett gumiabroncsa t\u00f6bb sikert \u00e9rt el<\/h2>\n\n\n\n

A Goodyear Ultra grip Performance 3-at<\/strong> is aj\u00e1nlottuk, amely egy 2023-as \u00faj modell volt. Aj\u00e1nl\u00e1sunk tov\u00e1bbra is \u00e9rv\u00e9nyben van, \u00e9s \u00fajabb tesztek bizony\u00edtj\u00e1k, hogy ez egy nagyszer\u0171 gumiabroncs. Id\u00e9n megnyerte az Adac egyik alapos tesztj\u00e9t, a m\u00e1sikban pedig m\u00e1sodik lett. A siker alapja a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1g, amire az ADAC tesztjei nagy hangs\u00falyt fektetnek. \u00c9s \u0151szint\u00e9n sz\u00f3lva, ezekn\u00e9l a kisebb m\u00e9ret\u0171 abroncsokn\u00e1l ez nagyon fontos. Nagyszer\u0171 gumiabroncs, amely nagyj\u00e1b\u00f3l minden m\u00e9retben k\u00e9sz\u00fcl, R14-t\u0151l R22-ig.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

A Continental m\u00e9g mindig a legkiegyens\u00falyozottabb gumiabroncs a piacon.<\/h2>\n\n\n\n

Ezut\u00e1n a Continental abroncsait n\u00e9zt\u00fck meg, m\u00e9gpedig a WinterContact TS870 P-t, amelynek az idei \u00e9vben is van m\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny teszt\u00fcnk, hogy bizony\u00edtsuk az \u00e9rt\u00e9k\u00e9t. A STRA\u00dfENVERKEHR tesztj\u00e9n a m\u00e1sodik, az ADAC tesztj\u00e9n pedig a 6. helyet szerezte meg, f\u0151leg az\u00e9rt, mert b\u00e1r az abroncs nagyon kiegyens\u00falyozott, a sz\u00e1raz teljes\u00edtm\u00e9nyben, valamint a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyben \u00e9s a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1sban is van n\u00e9mi lemarad\u00e1sa a kor\u00e1bban eml\u00edtett Goodyearrel szemben.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870 P<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.7\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

De ott van m\u00e9g a nem a teljes\u00edtm\u00e9nyre \u00e9p\u00fcl\u0151 norm\u00e1l TS870-es gumiabroncs, amely 205\/55 R16-os m\u00e9retben megnyerte a m\u00e1sik idei ADAC-tesztet, \u00e9s nagyszer\u0171 tapasztalatokkal rendelkezik, hiszen szinte minden tesztet megnyert, amelyen szerepelt. Lehet, hogy ism\u00e9tlem magam, de mint Continental abroncs, nagyon kiegyens\u00falyozott \u00e9s nagyon j\u00f3 a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nye is.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 155\/40R14 - 225\/70R18<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 57<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

A Continental egy vadonat\u00faj abroncsot<\/strong> is piacra dob<\/strong>ott. A neve WinterContact 8 S, \u00e9s j\u00f3l mutatja, hogy a Continental az \u00faj modelljein\u00e9l megv\u00e1ltoztatja az elnevez\u00e9st, amit a Michelin \u00e9s a Bridgestone is megtesz. A nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 j\u00e1rm\u0171veket c\u00e9lozza meg, \u00e9s egyel\u0151re csak R19 \u00e9s R22 k\u00f6z\u00f6tti m\u00e9retben kaphat\u00f3. Sajnos \u00fagy t\u0171nik, hogy id\u00e9n nem kapunk teszteket err\u0151l az \u00faj abroncsr\u00f3l, ami nagy k\u00e1r, mert \u00e1ll\u00edt\u00f3lag nagyon j\u00f3, \u00e9s sz\u00edvesen \u00f6sszehasonl\u00edtan\u00e1nk a Michelin Pilot Alpin 5-tel.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact 8 S<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 2.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 32<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 1<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Egy \u00e9vtizedes gumiabroncs rejt\u00e9lye<\/h2>\n\n\n\n

Ezen k\u00edv\u00fcl a Dunlop Winter Sport 5 modellr\u0151l is sz\u00f3 esett, amely k\u00f6zel egy \u00e9vtizedes. Az abroncs \u00e9letciklusa sor\u00e1n friss\u00edt\u00e9seken esett \u00e1t, amelyek lehet\u0151v\u00e9 tett\u00e9k, hogy a k\u00f6zelm\u00faltbeli teszteken visszaszerezze a legjobb helyez\u00e9seket. A 45 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s szerint a gumiabroncs a kezdeti megjelen\u00e9sekor kiv\u00e9telesen j\u00f3l teljes\u00edtett. B\u00e1r teljes\u00edtm\u00e9nye id\u0151vel cs\u00f6kkent, a legut\u00f3bbi \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek azt mutatj\u00e1k, hogy a gumiabroncs ism\u00e9t a tesztek rangsor\u00e1nak \u00e9l\u00e9re ugrott. Megfelel\u0151 \u00e1ra \u00e9s kiv\u00e1l\u00f3 fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nye miatt nincs okunk arra, hogy ne aj\u00e1nljuk a Dunlop Winter Sport 5-\u00f6t, m\u00e9g ennyi \u00e9v ut\u00e1n is.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Dunlop\n <\/div>\n
\n

Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Neh\u00e9z nem szeretni a Hankookot …<\/h2>\n\n\n\n

K\u00f6vetkezik a Hankook a Winter Icept modelljeivel, amelyek m\u00e9g mindig remek v\u00e1laszt\u00e1snak sz\u00e1m\u00edtanak, mivel megfizethet\u0151bbek, mint az eur\u00f3pai pr\u00e9mium abroncsok, de min\u0151s\u00e9gben hasonl\u00f3ak, ami nagyon egyedi. Tavaly a teljes\u00edtm\u00e9nyv\u00e1ltozatr\u00f3l, az Evo3-r\u00f3l besz\u00e9lt\u00fcnk, de id\u00e9n a t\u00fara v\u00e1ltozat, az RS3 tesztjeit is megkaptuk. Az R14-t\u0151l R18-as m\u00e9retig nagyon kiegyens\u00falyozott, prec\u00edz kezelhet\u0151s\u00e9get \u00e9s tapad\u00e1st biztos\u00edt nedves \u00e9s t\u00e9li utakon egyar\u00e1nt, j\u00f3 tervezett fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s alacsony kop\u00e1s mellett. Az ADAC R16-os \u00e9s az Autozeitung R17-es tesztj\u00e9n negyedik, az ADAC R17-es tesztj\u00e9n pedig \u00f6t\u00f6dik lett, \u00e9s mindenk\u00e9ppen aj\u00e1nljuk.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Hankook\n <\/div>\n
\n

Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R17 - 315\/60R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 85<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

A Bridgestone \u00faj modellje<\/h2>\n\n\n\n

Tavaly is besz\u00e9lt\u00fcnk a Brigestone LM-005-\u00f6s abroncsokr\u00f3l \u00e9s arr\u00f3l, hogy az elt\u00e9r\u0151 m\u00f3dszertan miatt vegyes eredm\u00e9nyeket kapott a teszteken. Nos, id\u00e9n kaptunk egy \u00faj abroncsot a Bridgestone-t\u00f3l, amit egyszer\u0171en csak Blizzak 6 n\u00e9ven h\u00edvnak, \u00e9s eddig \u00fagy t\u0171nik, hogy a teszteredm\u00e9nyek most m\u00e1r el\u00e9g konzisztensek. A Bridgestone t\u00e9li \u00e9s eg\u00e9sz \u00e9vszakos abroncsai a tavalyi \u00e9vekben vizes \u00fat szak\u00e9rt\u0151jek\u00e9nt bizony\u00edtottak az \u00faj Blizzak sem k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik ett\u0151l. Olyan \u00e9ghajlatra, ahol t\u00f6bb az es\u0151, mint a h\u00f3, ez egy ide\u00e1lis gumiabroncs.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.6\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

\u00daj, kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa gumiabroncsok kaphat\u00f3k<\/h2>\n\n\n\n

A Kleber Krisalp HP3<\/a> m\u00e9g mindig az olcs\u00f3bb gumiabroncsok tipp\u00fcnk, de id\u00e9n \u00faj javaslatot kaptunk a Continental csoporthoz tartoz\u00f3 osztr\u00e1k Semperit gy\u00e1rt\u00f3 egyik abroncs\u00e1nak form\u00e1j\u00e1ban. A neve Semperit Speed-Grip 5, \u00e9s ha megn\u00e9zz\u00fck a fut\u00f3fel\u00fclet kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t, hat\u00e1rozottan felfedezhetj\u00fck rajta a Continental hat\u00e1s\u00e1t. A nagy Autobild tesztj\u00e9n a harmadik helyen v\u00e9gzett, nagyon kiegyens\u00falyozott teljes\u00edtm\u00e9nnyel \u00e9s m\u00e9g el\u00e9g j\u00f3 fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nnyel is, ami ritka egy olcs\u00f3 abroncs eset\u00e9ben.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Semperit\n <\/div>\n
\n

Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 3.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

\u00c9s v\u00e9g\u00fcl besz\u00e9lj\u00fcnk m\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny \u00fajdons\u00e1gr\u00f3l – itt van a Barum Polaris 6, ami egy m\u00e1sik Continental alm\u00e1rka Csehorsz\u00e1gb\u00f3l. A hatodik modell teljesen \u00fajratervezett, a fut\u00f3fel\u00fclet is \u00fagy n\u00e9z ki, mint egy Continental abroncs, \u00e9s rengeteg fejleszt\u00e9s t\u00f6rt\u00e9nt az abroncs tulajdons\u00e1gait illet\u0151en.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Barum\n <\/div>\n
\n

Barum Polaris 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.2\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 155\/35R14 - 255\/70R20<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 93<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

K\u00f6vetkeztet\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

B\u00e1r adtunk n\u00e9h\u00e1ny \u00e1ltal\u00e1nos tippet az \u00e9rdekes abroncsmodellekhez, fontos megjegyezni, hogy mindig att\u00f3l f\u00fcgg, hogy \u00e9ppen mi van a piacon \u00e9s persze az aktu\u00e1lis \u00e1rakt\u00f3l. Ehhez be\u00edrhatja a gumiabroncs m\u00e9ret\u00e9t, \u00e9s l\u00e1thatja az aktu\u00e1lis, csak az \u00d6n sz\u00e1m\u00e1ra el\u00e9rhet\u0151 aj\u00e1nlatokat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mint minden \u00e9vben, most is el\u00e9rkezik a t\u00e9li gumiabroncsra val\u00f3 v\u00e1lt\u00e1s ideje. \u00c9s mint mindig, most is figyelemmel k\u00eds\u00e9rj\u00fck az \u00f6sszes \u00faj t\u00e9li gumiabroncs-tesztet, hogy tan\u00e1csot adjunk \u00d6nnek, milyen abroncsokat \u00e9rdemes v\u00e1s\u00e1rolni ebben a szezonban. El\u0151sz\u00f6r is r\u00f6viden \u00f6sszefoglaljuk a tavalyi tesztek gumiabroncsait, amelyek alapj\u00e1n k\u00e9pet kaphatunk arr\u00f3l, hogy id\u00e9n mire sz\u00e1m\u00edthatunk. Ezut\u00e1n megn\u00e9zz\u00fck, mi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4845,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4844\/revisions\/4845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}