{"id":5822,"date":"2026-03-05T14:25:58","date_gmt":"2026-03-05T14:25:58","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/?p=5822"},"modified":"2026-03-05T14:25:58","modified_gmt":"2026-03-05T14:25:58","slug":"teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/","title":{"rendered":"Teste de pneus de ver\u00e3o AVD 2026: 15 pneus 215\/55 R17 em compara\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>O clube autom\u00f3vel alem\u00e3o <strong>AVD<\/strong> (Automobilclub von Deutschland) publicou o seu <strong>teste de pneus de ver\u00e3o 2026<\/strong>, avaliando <strong>15 pneus<\/strong> na popular medida <strong>215\/55 R17<\/strong> num <strong>VW T-Roc<\/strong>. Os pneus foram testados em 13 disciplinas abrangendo desempenho em seco, seguran\u00e7a em molhado, aquaplanagem, conforto, ru\u00eddo e economia. O AVD utiliza um sistema de classifica\u00e7\u00e3o por estrelas (1,0 = pior, 5,0 = melhor) com um veredicto final de recomenda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O resultado: a Pirelli conquista a coroa com um desempenho excecional em molhado, enquanto dois pneus econ\u00f3micos recebem o veredicto &#8220;n\u00e3o recomendado&#8221; devido a travagens perigosas em piso molhado.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de5458c8d7f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 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3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Vencedor_do_teste_Pirelli_Cinturato_C3_%E2%80%94_Altamente_recomendado\" title=\"Vencedor do teste: Pirelli Cinturato (C3) \u2014 Altamente recomendado\">Vencedor do teste: Pirelli Cinturato (C3) \u2014 Altamente recomendado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Pirelli_Cinturato_C3\" title=\"Pirelli Cinturato (C3)\">Pirelli Cinturato (C3)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Segundo_lugar_Continental_UltraContact_NXT_%E2%80%94_Altamente_recomendado\" title=\"Segundo lugar: Continental UltraContact NXT \u2014 Altamente recomendado\">Segundo lugar: Continental UltraContact NXT \u2014 Altamente recomendado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Continental_UltraContact_NXT\" title=\"Continental UltraContact NXT\">Continental UltraContact NXT<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Terceiro_lugar_Goodyear_EfficientGrip_Performance_2_%E2%80%94_Altamente_recomendado\" title=\"Terceiro lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 \u2014 Altamente recomendado\">Terceiro lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 \u2014 Altamente recomendado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#GoodYear_Efficientgrip_Performance_2\" title=\"GoodYear Efficientgrip Performance 2\">GoodYear Efficientgrip Performance 2<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Melhor_relacao_qualidade-preco_Maxxis_Premitra_HP6\" title=\"Melhor rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o: Maxxis Premitra HP6\">Melhor rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o: Maxxis Premitra HP6<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Maxxis_Premitra_HP6\" title=\"Maxxis Premitra HP6\">Maxxis Premitra HP6<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Travagem_em_molhado_a_diferenca_de_seguranca\" title=\"Travagem em molhado: a diferen\u00e7a de seguran\u00e7a\">Travagem em molhado: a diferen\u00e7a de seguran\u00e7a<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#O_pelotao_intermedio\" title=\"O pelot\u00e3o interm\u00e9dio\">O pelot\u00e3o interm\u00e9dio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Recomendados_com_reservas\" title=\"Recomendados com reservas\">Recomendados com reservas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/teste-pneus-verao-avd-2026-215-55-r17\/#Conclusao\" title=\"Conclus\u00e3o\">Conclus\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparacao_do_top_3\"><\/span>Compara\u00e7\u00e3o do top 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"max-width:600px;margin:1.5em auto\">\n<div id=\"article-spider\"><\/div>\n<script src=\"\/assets\/js\/v4\/v4-spider-chart.js\"><\/script>\n<script>\nV4SpiderChart.init(\"article-spider\",JSON.parse(atob(\"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\")));\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vencedor_do_teste_Pirelli_Cinturato_C3_%E2%80%94_Altamente_recomendado\"><\/span>Vencedor do teste: Pirelli Cinturato (C3) \u2014 Altamente recomendado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O <strong>Pirelli Cinturato (C3)<\/strong> domina este teste com o melhor desempenho global em molhado. Registou a <strong>pontua\u00e7\u00e3o mais alta em travagem em molhado (4,8)<\/strong> e o <strong>melhor comportamento em molhado (4,8 subjetivo, 4,7 medido)<\/strong> de todo o grupo. Em seco tamb\u00e9m se destaca, com o <strong>melhor comportamento medido em seco (4,7)<\/strong> empatado com a Michelin, e a <strong>travagem em seco mais forte (4,7)<\/strong>. Boa quilometragem (4,6) e conforto (4,4) completam um pacote impressionante. A \u00fanica fraqueza menor \u00e9 uma resist\u00eancia ao rolamento ligeiramente abaixo da m\u00e9dia (3,9).<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/pirelli-cinturato-(c3)\/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp\" alt=\"Pirelli Cinturato (C3)\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_C3\"><\/span>Pirelli Cinturato (C3)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R16 - 265\/65R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 31<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/pirelli-cinturato-(c3)\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segundo_lugar_Continental_UltraContact_NXT_%E2%80%94_Altamente_recomendado\"><\/span>Segundo lugar: Continental UltraContact NXT \u2014 Altamente recomendado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O <strong>Continental UltraContact NXT<\/strong> termina em 2.\u00ba lugar com a <strong>melhor resist\u00eancia ao rolamento (4,8)<\/strong> e a <strong>melhor economia de combust\u00edvel (4,7)<\/strong> do teste. Fabricado com <strong>65% de materiais reciclados<\/strong>, recebe o pr\u00e9mio Greenovation do AVD. O desempenho em seco \u00e9 s\u00f3lido com excelente comportamento (4,6) e travagem (4,5). \u00c9 tamb\u00e9m o <strong>pneu mais silencioso do teste (4,6 ru\u00eddo)<\/strong>. A contrapartida: a prote\u00e7\u00e3o contra aquaplanagem mais fraca entre os pneus com melhor classifica\u00e7\u00e3o (4,0 em ambas as dire\u00e7\u00f5es).<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/continental-ultracontact-nxt\/continental-ultracontact-nxt_1770257020_3096_thumb.webp\" alt=\"Continental UltraContact NXT\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_UltraContact_NXT\"><\/span>Continental UltraContact NXT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/45R16 - 255\/55R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-ultracontact-nxt\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Terceiro_lugar_Goodyear_EfficientGrip_Performance_2_%E2%80%94_Altamente_recomendado\"><\/span>Terceiro lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 \u2014 Altamente recomendado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O <strong>Goodyear EfficientGrip Performance 2<\/strong> conquista o 3.\u00ba lugar com a <strong>pontua\u00e7\u00e3o perfeita em quilometragem (5,0)<\/strong> \u2014 o \u00fanico pneu a alcan\u00e7ar este resultado. Tamb\u00e9m vence o pr\u00e9mio Greenovation pelo seu perfil ambiental global. O desempenho em molhado \u00e9 um ponto forte, com o <strong>melhor comportamento medido em molhado (4,7)<\/strong> e excelente travagem em molhado (4,5). A travagem em seco (4,2) \u00e9 a sua fraqueza relativa, ficando abaixo da concorr\u00eancia premium.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/goodyear-efficientgrip-performance-2\/goodyear-efficientgrip-performance-2_1761733578_1158_thumb.webp\" alt=\"GoodYear Efficientgrip Performance 2\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_Efficientgrip_Performance_2\"><\/span>GoodYear Efficientgrip Performance 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.4\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/40R15 - 255\/65R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 27<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 4<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/goodyear-efficientgrip-performance-2\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Melhor_relacao_qualidade-preco_Maxxis_Premitra_HP6\"><\/span>Melhor rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o: Maxxis Premitra HP6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O <strong>Maxxis Premitra HP6<\/strong> vence o pr\u00e9mio AVD de melhor rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o. Como o pneu recomendado mais barato do teste, oferece um desempenho s\u00f3lido e vers\u00e1til com bom comportamento subjetivo em seco (4,4) e quilometragem respeit\u00e1vel (4,4). A sua prote\u00e7\u00e3o contra aquaplanagem (4,0\/4,1) e travagem em seco (4,0) ficam ligeiramente atr\u00e1s dos premium, mas para condutores preocupados com o or\u00e7amento \u00e9 a escolha \u00f3bvia.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/maxxis-premitra-hp6\/maxxis-premitra-hp6_38291_thumb.webp\" alt=\"Maxxis Premitra HP6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maxxis_Premitra_HP6\"><\/span>Maxxis Premitra HP6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">2.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 185\/40R15 - 255\/65R18<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 40<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/maxxis-premitra-hp6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Travagem_em_molhado_a_diferenca_de_seguranca\"><\/span>Travagem em molhado: a diferen\u00e7a de seguran\u00e7a<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>A descoberta mais cr\u00edtica em termos de seguran\u00e7a est\u00e1 na travagem em molhado. A <strong>Pirelli<\/strong> lidera com uma pontua\u00e7\u00e3o de <strong>4,8<\/strong>, enquanto o <strong>Autogreen Smart Chaser SC1<\/strong> obt\u00e9m um catastr\u00f3fico <strong>1,0<\/strong> e o <strong>Sunfull SF-888<\/strong> consegue apenas <strong>2,0<\/strong>. Ambos receberam o veredicto &#8220;n\u00e3o recomendado&#8221;, com o Autogreen a mostrar tamb\u00e9m um comportamento perigoso em molhado. Esta diferen\u00e7a entre pneus premium e ultra-econ\u00f3micos em condi\u00e7\u00f5es de molhado \u00e9 um severo aviso de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_pelotao_intermedio\"><\/span>O pelot\u00e3o interm\u00e9dio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>V\u00e1rias marcas conhecidas ficam na categoria &#8220;recomendado&#8221;. <strong>Falken ZIEX ZE320<\/strong> (5.\u00ba) impressiona com as melhores pontua\u00e7\u00f5es de aquaplanagem (4,4\/4,5) e excelente travagem em molhado (4,6), mas uma resist\u00eancia ao rolamento mais fraca (3,9) penaliza-o. <strong>Bridgestone Turanza 6<\/strong> (6.\u00ba) oferece excelente quilometragem (4,7) e conforto (4,5) com um pr\u00e9mio Greenovation, embora a travagem em seco (4,0) seja m\u00e9dia. <strong>Michelin Primacy 5<\/strong> (4.\u00ba) tem o melhor comportamento subjetivo em seco do teste (4,7) mas um comportamento em molhado ligeiramente mais fraco (4,2).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recomendados_com_reservas\"><\/span>Recomendados com reservas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Linglong Sport Master<\/strong> (12.\u00ba) e <strong>Nexen N&#8217;Fera Primus<\/strong> (13.\u00ba) receberam ambos uma recomenda\u00e7\u00e3o condicional. O Linglong mostra uma travagem em molhado razo\u00e1vel (4,5) mas sofre com a <strong>pior resist\u00eancia ao rolamento (3,2)<\/strong> e fraca quilometragem (3,6). O principal problema do Nexen \u00e9 o fraco comportamento em seco (3,7 tanto na avalia\u00e7\u00e3o subjetiva como medida).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusao\"><\/span>Conclus\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O Pirelli Cinturato (C3) \u00e9 o destaque \u2014 dominante em condi\u00e7\u00f5es de molhado e forte em tudo exceto resist\u00eancia ao rolamento. Continental e Goodyear completam um p\u00f3dio focado na sustentabilidade e efici\u00eancia. O teste exp\u00f5e claramente os riscos dos pneus ultra-econ\u00f3micos: Autogreen e Sunfull n\u00e3o s\u00e3o recomendados devido ao desempenho perigoso de travagem em molhado. Para a medida 215\/55 R17, a mensagem do AVD \u00e9 clara \u2014 invista pelo menos num pneu de gama m\u00e9dia para uma condu\u00e7\u00e3o segura em todas as condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O clube autom\u00f3vel alem\u00e3o AVD (Automobilclub von Deutschland) publicou o seu teste de pneus de ver\u00e3o 2026, avaliando 15 pneus na popular medida 215\/55 R17 num VW T-Roc. Os pneus foram testados em 13 disciplinas abrangendo desempenho em seco, seguran\u00e7a em molhado, aquaplanagem, conforto, ru\u00eddo e economia. 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