{"id":5913,"date":"2026-03-11T07:35:12","date_gmt":"2026-03-11T07:35:12","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/continental-ecocontact-7-chosen-for-smart-5-electric-suv-2\/"},"modified":"2026-03-11T07:36:03","modified_gmt":"2026-03-11T07:36:03","slug":"continental-ecocontact-7-zostal-wybrany-do-smart-5-mdash-elektrycznego-suv-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-zostal-wybrany-do-smart-5-mdash-elektrycznego-suv-a\/","title":{"rendered":"Continental EcoContact 7 zosta\u0142 wybrany do smart #5 \u2014 elektrycznego SUV-a"},"content":{"rendered":"\n<p>Continental zosta\u0142 wybrany jako dostawca ogumienia do wyposa\u017cenia fabrycznego dla <strong>smart #5<\/strong>, najwi\u0119kszego jak dot\u0105d modelu smart. SUV w pe\u0142ni elektryczny b\u0119dzie fabrycznie wyposa\u017cony w <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/continental-ecocontact-7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Continental EcoContact 7<\/a> w dw\u00f3ch rozmiarach: 255\/45 R20 oraz 255\/40 R21 \u2014 oba o dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci do 240 km\/h i oznaczone symbolem XL, wskazuj\u0105cym na zwi\u0119kszon\u0105 no\u015bno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec63fb6b9b\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec63fb6b9b\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-zostal-wybrany-do-smart-5-mdash-elektrycznego-suv-a\/#Dlaczego_EcoContact_7_dla_pojazdu_elektrycznego\" title=\"Dlaczego EcoContact 7 dla pojazdu elektrycznego?\">Dlaczego EcoContact 7 dla pojazdu elektrycznego?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-zostal-wybrany-do-smart-5-mdash-elektrycznego-suv-a\/#O_modelu_smart_5\" title=\"O modelu smart #5\">O modelu smart #5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-zostal-wybrany-do-smart-5-mdash-elektrycznego-suv-a\/#Znaczenie_dla_konsumenta\" title=\"Znaczenie dla konsumenta\">Znaczenie dla konsumenta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dlaczego_EcoContact_7_dla_pojazdu_elektrycznego\"><\/span>Dlaczego EcoContact 7 dla pojazdu elektrycznego?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Continental opracowa\u0142 EcoContact 7 z my\u015bl\u0105 o efektywno\u015bci energetycznej, co czyni j\u0105 naturalnym wyborem dla pojazd\u00f3w w pe\u0142ni elektrycznych, gdzie zasi\u0119g \u015bci\u015ble zale\u017cy od opor\u00f3w toczenia opony. Wed\u0142ug Continental, opona wykorzystuje kilka technologii zmniejszaj\u0105cych straty energii:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aerodimple sidewall<\/strong> \u2014 wz\u00f3r ma\u0142ych wg\u0142\u0119bie\u0144 inspirowany powierzchni\u0105 pi\u0142ki golfowej, zaprojektowany w celu zmniejszenia turbulencji powietrza za opon\u0105 podczas jej obracania.<\/li>\n<li><strong>Materia\u0142y o niskim wsp\u00f3\u0142czynniku tarcia<\/strong> \u2014 nowe mieszanki w karkasie, warstwie wewn\u0119trznej (liner) i \u015bciance bocznej redukuj\u0105 tarcie wewn\u0119trzne.<\/li>\n<li><strong>Energoszcz\u0119dna mieszanka bie\u017cnika<\/strong> \u2014 dostosowana mieszanka bie\u017cnika ukierunkowana na ni\u017csze opory toczenia przy jednoczesnym zachowaniu trwa\u0142o\u015bci opony.<\/li>\n<li><strong>Cichy wz\u00f3r bie\u017cnika<\/strong> \u2014 zaprojektowany, aby zminimalizowa\u0107 ha\u0142as toczenia, specjalnie dostrojony do cz\u0119stotliwo\u015bci typowych przy oko\u0142o 50 km\/h, gdzie miejskie pojazdy elektryczne sp\u0119dzaj\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Rozmiary 255\/45 R20 105 V XL FR i 255\/40 R21 102 V XL FR zatwierdzone dla smart #5 to montowane na du\u017cych felgach, o szerokim profilu \u2014 zgodne z preferencjami segmentu SUV dotycz\u0105cymi felg 20- i 21-calowych. Oba nosz\u0105 oznaczenie FR (Flange Rib) \u2014 ochron\u0119 obr\u0119czy.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_modelu_smart_5\"><\/span>O modelu smart #5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>smart #5 to jak dot\u0105d najwi\u0119kszy model marki, pozycjonowany jako luksusowy SUV w pe\u0142ni elektryczny. Monta\u017c fabryczny obejmuje dost\u0119pno\u015b\u0107 w licznych krajach, zgodnie z komunikatem Continental z 10 marca 2026 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten kontrakt na wyposa\u017cenie fabryczne wzmacnia pozycjonowanie EcoContact 7 w segmencie pojazd\u00f3w elektrycznych dla Continental. Continental, kt\u00f3ry w 2025 r. odnotowa\u0142 sprzeda\u017c dzia\u0142u opon na poziomie 13,8 mld \u20ac, coraz bardziej koncentruje si\u0119 na produktach zoptymalizowanych pod k\u0105tem samochod\u00f3w elektrycznych, gdy producenci szukaj\u0105 ogumienia zapewniaj\u0105cego efektywny zasi\u0119g dla swoich elektrycznych gam.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Znaczenie_dla_konsumenta\"><\/span>Znaczenie dla konsumenta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Dla nabywc\u00f3w smart #5 monta\u017c fabryczny oznacza, \u017ce EcoContact 7 jest opon\u0105 specjalnie dobran\u0105 do tego pojazdu, co czyni j\u0105 atrakcyjn\u0105 opcj\u0105 przy konieczno\u015bci wymiany. Opona jest produktem letnim, wi\u0119c w\u0142a\u015bciciele na rynkach z wyra\u017an\u0105 zim\u0105 b\u0119d\u0105 potrzebowa\u0107 oddzielnego kompletu zimowego. Continental nie poda\u0142 jeszcze ceny detalicznej konkretnie dla tych rozmiar\u00f3w OE, ale linia EcoContact 7 jest szeroko dost\u0119pna na rynkach europejskich i azjatyckich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental zosta\u0142 wybrany jako dostawca ogumienia do wyposa\u017cenia fabrycznego dla smart #5, najwi\u0119kszego jak dot\u0105d modelu smart. SUV w pe\u0142ni elektryczny b\u0119dzie fabrycznie wyposa\u017cony w Continental EcoContact 7 w dw\u00f3ch rozmiarach: 255\/45 R20 oraz 255\/40 R21 \u2014 oba o dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci do 240 km\/h i oznaczone symbolem XL, wskazuj\u0105cym na zwi\u0119kszon\u0105 no\u015bno\u015b\u0107. Dlaczego EcoContact 7 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204,31],"tags":[],"class_list":["post-5913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-continental","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5914,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5913\/revisions\/5914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}