{"id":5937,"date":"2026-03-11T07:47:56","date_gmt":"2026-03-11T07:47:56","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/continental-ecocontact-7-chosen-for-smart-5-electric-suv-4\/"},"modified":"2026-03-11T07:48:48","modified_gmt":"2026-03-11T07:48:48","slug":"continental-ecocontact-7-choisi-pour-la-smart-5-suv-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-choisi-pour-la-smart-5-suv-electrique\/","title":{"rendered":"Continental EcoContact 7 choisi pour la smart #5, SUV \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n<p>Continental a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 comme fournisseur de pneus d&#8217;\u00e9quipement d&#8217;origine pour le <strong>smart #5<\/strong>, le plus grand v\u00e9hicule smart construit \u00e0 ce jour. Le SUV tout \u00e9lectrique sera mont\u00e9 en usine avec le <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/continental-ecocontact-7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Continental EcoContact 7<\/a> en deux dimensions : 255\/45 R20 et 255\/40 R21 \u2014 toutes deux homologu\u00e9es pour des vitesses allant jusqu&#8217;\u00e0 240 km\/h et portant le marquage XL pour une capacit\u00e9 de charge accrue.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec6322ddb9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec6322ddb9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-choisi-pour-la-smart-5-suv-electrique\/#Pourquoi_lEcoContact_7_pour_un_VE\" title=\"Pourquoi l&#8217;EcoContact 7 pour un VE&nbsp;?\">Pourquoi l&#8217;EcoContact 7 pour un VE&nbsp;?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-choisi-pour-la-smart-5-suv-electrique\/#A_propos_du_smart_5\" title=\"\u00c0 propos du smart #5\">\u00c0 propos du smart #5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/dacktest.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-choisi-pour-la-smart-5-suv-electrique\/#Pertinence_pour_le_consommateur\" title=\"Pertinence pour le consommateur\">Pertinence pour le consommateur<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_lEcoContact_7_pour_un_VE\"><\/span>Pourquoi l&#8217;EcoContact 7 pour un VE&nbsp;?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Continental a d\u00e9velopp\u00e9 l&#8217;EcoContact 7 avec l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique au c\u0153ur de la conception, ce qui en fait un choix naturel pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, o\u00f9 l&#8217;autonomie est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9sistance au roulement du pneu. Selon Continental, le pneu int\u00e8gre plusieurs technologies pour r\u00e9duire les pertes d&#8217;\u00e9nergie&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flanc Aerodimple<\/strong> \u2014 un motif de petites alv\u00e9oles inspir\u00e9 de la surface d&#8217;une balle de golf, con\u00e7u pour r\u00e9duire la turbulence d&#8217;air derri\u00e8re le pneu lors de sa rotation.<\/li>\n<li><strong>Mat\u00e9riaux \u00e0 faible frottement<\/strong> \u2014 de nouveaux compos\u00e9s dans la carcasse, la doublure int\u00e9rieure et le flanc r\u00e9duisent les frottements internes.<\/li>\n<li><strong>Compos\u00e9 de gomme \u00e9conome en \u00e9nergie<\/strong> \u2014 compos\u00e9 de la bande de roulement adapt\u00e9 visant une r\u00e9sistance au roulement plus faible tout en pr\u00e9servant la long\u00e9vit\u00e9 du pneu.<\/li>\n<li><strong>Profil de bande de roulement silencieux<\/strong> \u2014 con\u00e7u pour minimiser le bruit de roulement, accord\u00e9 sp\u00e9cifiquement aux fr\u00e9quences courantes autour de 50 km\/h, vitesse \u00e0 laquelle les VE urbains passent la majeure partie de leur temps.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les dimensions 255\/45 R20 105 V XL FR et 255\/40 R21 102 V XL FR approuv\u00e9es pour le smart #5 sont des montes \u00e0 grand diam\u00e8tre et profil large \u2014 conformes \u00e0 la pr\u00e9f\u00e9rence du segment SUV pour des jantes de 20 et 21 pouces. Les deux portent le marquage de protection FR (Flange Rib).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_propos_du_smart_5\"><\/span>\u00c0 propos du smart #5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le smart #5 est le plus grand mod\u00e8le de la marque \u00e0 ce jour, positionn\u00e9 comme un SUV tout \u00e9lectrique haut de gamme. Le montage d&#8217;origine couvre la disponibilit\u00e9 dans de nombreux pays, d&#8217;apr\u00e8s l&#8217;annonce de Continental du 10 mars 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce contrat d&#8217;\u00e9quipement d&#8217;origine renforce le positionnement de l&#8217;EcoContact 7 dans le segment des VE pour Continental. Continental, qui a d\u00e9clar\u00e9 des ventes de 13,8 milliards d&#8217;euros pour sa division pneumatiques en 2025, s&#8217;est de plus en plus concentr\u00e9 sur des produits optimis\u00e9s pour les VE, alors que les constructeurs recherchent des pneus favorisant l&#8217;autonomie pour leurs gammes \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pertinence_pour_le_consommateur\"><\/span>Pertinence pour le consommateur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Pour les acheteurs du smart #5, le montage d&#8217;origine signifie que l&#8217;EcoContact 7 est un pneu choisi sp\u00e9cifiquement pour le v\u00e9hicule, ce qui en fait une option solide lors du remplacement. Ce pneu est un mod\u00e8le \u00e9t\u00e9 ; les propri\u00e9taires dans les r\u00e9gions \u00e0 hivers marqu\u00e9s devront donc pr\u00e9voir un jeu d&#8217;hiver s\u00e9par\u00e9. Continental n&#8217;a pas annonc\u00e9 de prix de d\u00e9tail sp\u00e9cifiquement pour ces dimensions d&#8217;\u00e9quipement d&#8217;origine, mais la gamme EcoContact 7 est largement disponible sur les march\u00e9s europ\u00e9ens et asiatiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 comme fournisseur de pneus d&#8217;\u00e9quipement d&#8217;origine pour le smart #5, le plus grand v\u00e9hicule smart construit \u00e0 ce jour. 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