Tyre Reviews 2026<\/td> 225\/45 R17<\/td> 3. (gewann Cinturato C3 & PremiumContact 7)<\/td> Beste Nassbremsung im Test (27,66 m), h\u00f6chste Gerade\u2011Aquaplaning\u2011Geschwindigkeit (78,81 km\/h). Sportliches Feeling am Limit. Sehr niedriger Au\u00dfenger\u00e4uschpegel (70,7 dB). Nachteil: Rollwiderstand am unteren Feldrand (8,76 kg\/t).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nDas Muster:<\/strong> Nassbremsen und Aquaplaning\u2011Widerstand sind durchweg exzellent. Das Trockenhandling ist konkurrenzf\u00e4hig, aber nicht f\u00fchrend. Bei der Effizienz gibt er Punkte zur\u00fcck \u2014 das EU\u2011Label zeigt, dass 80% der Gr\u00f6\u00dfen mit C f\u00fcr Kraftstoffeffizienz bewertet sind. Wenn Ihnen Nasssicherheit am wichtigsten ist und Sie nicht die Continental\u2011Preise zahlen wollen, ist der Ventus Evo eine starke Option.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Continental SportContact 7<\/span><\/h2>\n\n\n\nContinental bezeichnet diesen Reifen als den mit den “k\u00fcrzesten Bremswegen und maximaler Pr\u00e4zision” \u2014 aufgebaut rund um ihren BlackChili\u2011Compound, die Adaptive Profile\u2011Technologie und Force Clustering. Gro\u00dfe Versprechen, die durch die Testbilanz weitgehend gest\u00fctzt werden. Dies ist der konstanteste Performer in unserer Datenbank \u00fcber 17 professionelle Tests.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Was Continental sagt<\/span><\/h3>\n\n\n\nBlackChili Compound<\/strong> \u2014 Continentals Flaggschiff\u2011Gummimischung, entwickelt f\u00fcr maximale Haftung und Bremsleistung<\/li>Adaptive Profile<\/strong> \u2014 gr\u00f6\u00dfen\u2011spezifisches Profil, das den Kontaktfleck f\u00fcr jede einzelne Dimension optimiert<\/li>Force Clustering<\/strong> \u2014 verteilt Kr\u00e4fte gleichm\u00e4\u00dfiger \u00fcber die Lauffl\u00e4che, um Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern<\/li><\/ul>\n\n\n\n<\/span>Was die Tests sagen<\/span><\/h3>\n\n\n\nTest<\/th> Gr\u00f6\u00dfe<\/th> Platz<\/th> Kernergebnis<\/th><\/tr><\/thead> Sportscars 2026<\/td> 255\/35 R19<\/td> 1.<\/strong><\/td>“Handling\u2011K\u00f6nig” auf Nass und Trocken. K\u00fcrzeste Bremswege: 42,4 m nass, 34,2 m trocken. Pr\u00e4zises Einlenkverhalten. Kleinere Schw\u00e4che: leicht erh\u00f6hter Rollwiderstand.<\/td><\/tr> ACE 2026<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2. (gewann Michelin Pilot Sport 4S)<\/td> Beste Nassbremsung (24,51 m), #1 im Trockenhandling, guter Rollwiderstand. Schw\u00e4che: schw\u00e4chstes laterales Aquaplaning im Test (68,3 km\/h).<\/td><\/tr> Tyre Reviews 2026<\/td> 235\/35 R19<\/td> 3. (gewann Pirelli P Zero R)<\/td> Beste Nassbremsung (24,54 m), niedrigster Rollwiderstand (8,8 kg\/t), ausgezeichneter Komfort. Subjektive Handling\u2011Bewertungen nur Mittelklasse.<\/td><\/tr> ADAC 2025<\/td> 225\/40 R18<\/td> 1.<\/strong><\/td>Top\u2011Wertungen in Nass\u2011 und Trockenkategorien.<\/td><\/tr> Auto Bild 2025<\/td> 245\/35 R19<\/td> 1.<\/strong><\/td>Bremsma\u00dfstab auf Nass und Trocken. Leichte \u00dcbersteuertendenz im Nassen festgestellt.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nDas Muster:<\/strong> Die Bremswege \u2014 nass und trocken \u2014 sind in jedem Test durchweg die besten oder nahezu die besten. Dieser aggregierte Trockenbremswert von 96,2 ist der h\u00f6chste aller Sommerreifen in unserem Ranking. Der Haken? Aquaplaning ist die Schwachstelle. Der ACE\u2011Test hat es ausdr\u00fccklich hervorgehoben, und das zeigt sich im aggregierten Aquaplaning\u2011Score von 76,5. Wenn Sie ein Performance\u2011Fahrzeug fahren und Bremsen wichtiger sind als Widerstand gegen tiefes Wasser, ist das der zu schlagende Reifen.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Continental UltraContact NXT<\/span><\/h2>\n\n\n\nDies ist Continentals Nachhaltigkeits\u2011Flaggschiff \u2014 vermarktet als der “nachhaltigste Premium\u2011Sommerreifen” mit bis zu 65% recycelten und erneuerbaren Materialien, einschlie\u00dflich biobasierter Silica aus Reisspelzenasche und zur\u00fcckgewonnenem Stahl. Sie verwenden ContiRe.Tex Polyesterf\u00e4den, recycelt aus Plastikflaschen. Auf dem Papier ist es die \u00f6kologisch freundliche Wahl.<\/p>\n\n\n\n
Aber hier die \u00dcberraschung: Er ist auch tats\u00e4chlich schnell. Der UltraContact NXT hat als einziger in unserer Spitzengruppe das EU\u2011Label A\/A\/A (Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und Ger\u00e4usch). Und die Testergebnisse \u2014 wenn auch aus einer kleinen Stichprobe von 3 Tests \u2014 sind ausgezeichnet.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Test\u2011f\u00fcr\u2011Test\u2011Aufschl\u00fcsselung<\/span><\/h3>\n\n\n\nTest<\/th> Gr\u00f6\u00dfe<\/th> Platz<\/th> Kernergebnis<\/th><\/tr><\/thead> Motor 2025<\/td> 205\/55 R16<\/td> 1.<\/strong><\/td>Testsieger mit Bestnoten in der Gesamtwertung.<\/td><\/tr> Automotorsport 2025<\/td> 215\/55 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>K\u00fcrzeste Bremswege, sichere Nass\u2011Kurvenlage, niedriger Rollwiderstand. Kleinere Schw\u00e4che: etwas schw\u00e4cheres Trockenbremsen.<\/td><\/tr> AvD 2026<\/td> 215\/55 R17<\/td> 2. (gewann Pirelli Cinturato C3)<\/td> Beste Economy\u2011Wertung unter den Top\u20113, bester Rollwiderstand (4,8), sehr leise (4,6). Mit dem “Greenovation”\u2011Badge f\u00fcr 65% recycelte Materialien ausgezeichnet. Nachteil: schw\u00e4chstes Aquaplaning unter den Top\u20118.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nDas Muster:<\/strong> Economy, Ger\u00e4usch und Komfort\u2011Werte sind Klassenbeste (91,5; 91,8; und 83,8). Nassbremsen ist tats\u00e4chlich das h\u00f6chste in unserer gesamten Top\u20115 mit 97,5. Das Problem ist Aquaplaning \u2014 drei separate Quellen best\u00e4tigen das inzwischen. Zu beachten: bisher nur 3 professionelle Tests. Der UltraContact NXT k\u00f6nnte anders aussehen, wenn 10 weitere Ergebnisse hinzukommen. F\u00fcr den Moment ist er jedoch echt beeindruckend \u2014 besonders wenn Sie ein Elektrofahrzeug fahren oder Wert auf Kraftstoffverbrauch bzw. die Umwelt legen.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Pirelli Cinturato (C3)<\/span><\/h2>\n\n\n\nPirelli positioniert die dritte Generation des Cinturato als Touring\u2011Reifen, gebaut um Sicherheit und Langlebigkeit. Sie heben DEKRA\u2011getestete beste Trockenbremswerte hervor, eine durchgehende 100% A\u2011Bewertung der Nasshaftung \u00fcber das gesamte Sortiment und ihre ELECT\u2011Technologie f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Sie behaupten au\u00dferdem “konstante Leistung \u00fcber die Reifenlebensdauer” \u2014 nicht nur im Neuzustand.<\/p>\n\n\n\n
Die Testergebnisse st\u00fctzen das weitgehend. Sieben professionelle Tests bisher, mit Siegen bei Tyre Reviews und AvD und starken Platzierungen \u00fcberall sonst.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Test\u2011f\u00fcr\u2011Test\u2011Aufschl\u00fcsselung<\/span><\/h3>\n\n\n\nTest<\/th> Gr\u00f6\u00dfe<\/th> Platz<\/th> Kernergebnis<\/th><\/tr><\/thead> Tyre Reviews 2026<\/td> 225\/45 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Gemeinsamer Sieger. Beste Trockenbremsung (35,75 m). Top Haftung nass und trocken. Vertrauensbildende Balance. Aber: schlechtestes Ger\u00e4usch im Test bei 74,1 dB.<\/td><\/tr> AvD 2026<\/td> 215\/55 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Gesamtsieger. Beste Nass\u2011Performance (4,72 Sterne), bestes Nass\u2011Handling (4,8), bestes gemessenes Trockenhandling (4,7). Etwas unterdurchschnittlicher Rollwiderstand.<\/td><\/tr> ADAC 2026<\/td> 225\/50 R17<\/td> 2. (gewann PremiumContact 7)<\/td> Gute Nass\u2011Wertung (2,0), ausgewogenes Paket. Etwas schw\u00e4cheres Trockenverhalten als der PremiumContact 7.<\/td><\/tr> Auto Bild 2026<\/td> 245\/45 R19<\/td> 4. (gewann Ventus Evo)<\/td> Agiles Nass\u2011Handling, feines Bremsverhalten. Preis\u2011Leistungs\u2011\u00dcberraschung. Leicht erh\u00f6htes Abrollger\u00e4usch festgestellt.<\/td><\/tr> Autozeitung 2026<\/td> 235\/45 R18<\/td> 3. (gewann PremiumContact 7)<\/td> Starker Allrounder in einem wettbewerbsintensiven Feld.<\/td><\/tr> Tyre Reviews 2025<\/td> 225\/50 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Beste Trockenbremsung, beeindruckende Nass\u2011Performance, ann\u00e4hernd klassengef\u00fchrtes Aquaplaning. Etwas geringerer Komfort bei harten St\u00f6\u00dfen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nDas Muster:<\/strong> Der Cinturato (C3) hat den h\u00f6chsten aggregierten Nass\u2011Wert in der Gruppe mit 93,7 und nahezu den h\u00f6chsten Trockenbremswert mit 94,0. Das sind keine marginalen Vorspr\u00fcnge \u2014 bei nassen Bedingungen ist er hier klar der st\u00e4rkste Reifen. Pirellis Behauptung \u00fcber konstante Haftung h\u00e4lt den Daten stand. Der Kompromiss ist der Ger\u00e4uschpegel: 74,2 im aggregierten Ger\u00e4usch\u2011Score ist der schlechteste Wert unter den Top\u20115, und die 74,1 dB, gemessen von Tyre Reviews, waren die schlechtesten im Testfeld. Wenn Fahrger\u00e4usche Sie nicht st\u00f6ren, k\u00f6nnte dies der beste Allround\u2011Premiumreifen f\u00fcr 2026 sein.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Continental PremiumContact 7<\/span><\/h2>\n\n\n\n Drei\u00dfig professionelle Tests. Das ist mehr als doppelt so viele wie bei jedem anderen Reifen in dieser Gruppe. Continental vermarktet den PremiumContact 7 rund um ihre RedChili\u2011Mischung (“sofortige Brems\u2011Sicherheit ohne Aufw\u00e4rmen”), Adaptive Lamella Technology und Clustering Technology. Sie sagen, er liefere “pr\u00e4zises Handling auf Nass und Trocken” mit verbessertem Komfort und erh\u00f6hter Laufleistung.<\/p>\n\n\n\n
Das schiere Datenvolumen macht ihn zur vertrauensw\u00fcrdigsten Empfehlung in dieser Gruppe \u2014 Sie wissen, was Sie bekommen, weil es 30\u2011mal gemessen wurde.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Wichtige Testergebnisse 2026<\/span><\/h3>\n\n\n\nTest<\/th> Gr\u00f6\u00dfe<\/th> Platz<\/th> Kernergebnis<\/th><\/tr><\/thead> ADAC 2026<\/td> 225\/50 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Testsieger. Beste Nass\u2011 und Trockenfahr\u2011Eigenschaften, kurze Bremswege, hohe Reserven am Limit, gute Umweltwerte. “Keine nennenswerten Schw\u00e4chen.”<\/td><\/tr> Netzwelt 2026<\/td> 205\/55 R16<\/td> 1.<\/strong><\/td>K\u00fcrzester Nassbremsweg (47,1 m) und Trockenbremsweg (35,2 m), bestes Nass\u2011Handling. Aber: teuerster Reifen im Test (317 \u20ac\/Satz), unterdurchschnittliches Kurven\u2011Aquaplaning.<\/td><\/tr> Tyre Reviews 2026<\/td> 225\/45 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Gemeinsamer Sieger. Beste Nass\u2011Rundenzeit (67,70 s), starke Aquaplaning\u2011Reserven. Nachteil: Rollwiderstand im unteren Bereich (8,33 kg\/t).<\/td><\/tr> Die Reifentester 2026<\/td> 235\/55 R18<\/td>